aspern Seestadt Wien — Le quartier lacustre viennois de 11 500 logements construit autour d'un objectif de répartition modale 40/40/20

Aspern Seestadt est un nouveau quartier sur un ancien aérodrome dans le 22e arrondissement de Vienne, aménagé par Wien 3420 aspern Development AG. Il est prévu environ 11 500 logements, des locaux pour plus de 20 000 emplois et places d'études, et au moins 25 000 habitants dans les années 2030. Début 2025, environ 12 000 personnes y vivaient et environ 5 000 y travaillaient, dans trois quartiers achevés (Pionierquartier, Seeparkquartier, Am Seebogen), le Seecarré suivant.
La mobilité est le cœur expérimental : un objectif de 40 % de déplacements à pied/à vélo, 40 % en transports publics et 20 % en voiture, poursuivi par une logique de motivation, un stationnement restreint, des redevances de garage finançant des alternatives à la voiture individuelle et une location de vélos subventionnée. L'aménageur indique 242 voitures pour 1 000 habitants et affirme que la logistique de chantier a évité environ 7,5 millions de km de camion (environ 8 400 t de CO2).
En 2024, Wien 3420 a achevé « EVA », une évaluation de deux ans menée avec Urban Innovation Vienna et plus de 100 experts, selon laquelle 93 % des habitants sont satisfaits ou très satisfaits. Un premier rapport complet d'indicateurs était prévu pour 2025. L'aspern.mobil LAB, lié à la TU Wien, a publié en 2026 une étude (17 entretiens d'habitants, six experts, deux ateliers et données d'enquête de mobilité) sur les besoins de mobilité des résidents âgés. Des mémoires universitaires fondés sur des enquêtes signalent une forte part de marche et de vélo mais de longs trajets domicile-travail, peu d'habitants travaillant à Seestadt.
Réserve : la plupart des chiffres proviennent de l'aménageur ; aucune répartition modale mesurée et vérifiée de façon indépendante n'a été trouvée, les preuves sont donc jugées prometteuses mais non concluantes.