Brainport Eindhoven — Un écosystème régional d'innovation en triple hélice

Brainport Eindhoven est né en 1995 d'une alliance de réponse à la crise entre le maire d'Eindhoven, la Chambre de commerce régionale et l'Université de technologie d'Eindhoven (TU/e), après que Philips a supprimé environ 8 000 emplois régionaux et que le fabricant de camions DAF a fait faillite en 1993.

Reconstruire l'économie de la région après d'importantes pertes d'emplois industriels en formalisant un partenariat en triple hélice (pouvoirs publics-industrie-université) pour coordonner la stratégie d'innovation, de R&D et de talents.

La gouvernance s'est développée par étapes : la Brainport Foundation (2005) et Brainport Operations BV (2006) ont fusionné en 2010 avec l'ancien Regional Economic Service Eindhoven pour former Brainport Development NV, une agence de développement économique détenue par 21 municipalités, coordonnant avec des institutions phares comme ASML, Philips, NXP, DAF, VDL, TU/e et le High Tech Campus Eindhoven.

Selon les chiffres de l'étude de cas 2025 de la Commission européenne, la région génère environ 3 milliards d'euros par an de dépenses privées de R&D, contribue jusqu'à 36 % des exportations néerlandaises de haute technologie, et accueille plus de 5 000 entreprises technologiques et informatiques ; l'industrie manufacturière représente 11,3 % de la valeur ajoutée brute néerlandaise. Le High Tech Campus Eindhoven accueillait environ 300 entreprises/institutions et 12 000 travailleurs fin 2024. Une analyse de 2013 des données de brevets de l'OCDE a montré qu'Eindhoven avait le taux de dépôt de brevets par habitant le plus élevé de toutes les villes du monde.

L'étude de cas de la Commission européenne elle-même souligne des tensions réelles : la région a besoin d'environ 71 200 travailleurs de haute technologie supplémentaires d'ici 2032, dont seulement environ 17 500 peuvent être pourvus par l'enseignement classique, deux tiers des habitants citent la pénurie de logements comme une préoccupation majeure, et la presse régionale note une dépendance économique croissante envers une seule entreprise dominante, ASML.