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Bonne pratique Importée

INNOAIR — Minibus Électrique à la Demande par IA pour un Air Plus Propre

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Service de minibus électrique à la demande par IA piloté à Manastirski Livadi, Sofia, et étendu à 3 nouveaux quartiers après le projet ; couloirs verts, péage urbain et zone à faibles émissions ont complété le pilote et influencé la politique de qualité de l'air de la ville après la clôture du projet UE en 2023.

5 vehicles
Taille de la flotte de minibus électriques (2020-2023)
4 neighbourhoods
Quartiers desservis après l'expansion post-projet (as of 2023)
70+ authorities
Autorités présentes aux événements de diffusion (2020-2023)
INNOAIR — Minibus Électrique à la Demande par IA pour un Air Plus Propre

Détails

Maturité
En expansion
Promoteur
Municipality of Sofia / Sofia Development Association
Période
2020–2023
Région (NUTS)
BG41
Mots-clés
Urban mobility / Clean air

Contexte

INNOAIR (UIA05-202) était un projet municipal de Sofia cofinancé par le Fonds européen de développement régional dans le cadre de l'initiative européenne Actions urbaines innovantes (UIA), mené de juillet 2020 à juin 2023 par un consortium public-privé dirigé par la Ville de Sofia et la Sofia Development Association.

Objectifs

Le projet visait à réduire les émissions du transport routier à Sofia grâce à quatre mesures combinées : un service de transport électrique à la demande piloté par IA, des corridors de mobilité verte, un projet pilote de péage de congestion, et la modélisation préparatoire de zones à faibles émissions.

Activités

Une flotte de cinq minibus électriques desservait le quartier périphérique de Manastirski Livadi grâce à une application mobile et à des algorithmes d'apprentissage automatique regroupant dynamiquement les demandes des passagers en trajets partagés efficaces, en remplacement des bus diesel à horaires fixes. Le projet a également testé des corridors verts et un péage de congestion, et organisé des événements de diffusion réunissant plus de 70 autorités locales et régionales.

Résultats

Après la fin du cofinancement européen en juin 2023, la Ville de Sofia a étendu le service de bus électriques à la demande à trois quartiers supplémentaires — Malinova Dolina, Vitosha et Gorna Banya — en le finançant uniquement sur le budget municipal. Les travaux préparatoires du projet ont également nourri le déploiement progressif des zones à faibles émissions de Sofia jusqu'en 2025.

Conclusions

INNOAIR illustre la transition d'un projet pilote de mobilité urbaine financé par l'UE vers un service municipal autofinancé, même si aucune donnée sur le nombre de passagers ou la réduction des émissions n'a été publiée pour quantifier son impact environnemental.

Mise en œuvre
Coût indicatif
Moyen (50 k€–500 k€) — EU ERDF co-financed pilot delivered through the Urban Innovative Actions programme; specific budget figures are not stated in the source content.
Délai jusqu’aux résultats
Moyen (1–3 ans) — Three-year EU-funded pilot (July 2020-June 2023), followed by a municipally funded expansion to three further neighbourhoods completed within about four months of project closure.
Personnel et compétences
Public-private consortium led by the Municipality of Sofia and the Sofia Development Association, Mobility-technology provider operating the AI dispatch/routing app (not named in source)

Conditions de réussite

  • Suburban area lacking metro access created clear demand for on-demand transit
  • Smartphone-app-based dynamic routing enabled flexible, efficient dispatch
  • EU (ERDF/UIA) co-financing covered the initial pilot phase
  • Municipal willingness to fund continuation after EU financing ended

Où cela s’applique

Type de gouvernance
municipal government with EU co-financing
Échelle
city/neighbourhood
Niveau de revenu
upper-middle-income

Habituellement financé par

National / regional programmes LIFE Programme Horizon Europe

Pistes de financement indicatives pour des pratiques de ce type — vérifiez toujours les appels en cours et les règles d'éligibilité de chaque programme.

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Sources de données

D'où proviennent les informations de cette pratique, et quand.

Pièces jointes

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