Les femmes représentent près de la moitié des passagers de Lyft mais seulement environ 23 % de ses conductrices, un écart que Lyft attribue en partie à des préoccupations de sécurité ; la plateforme avait également révélé, dans des rapports de sécurité obligatoires, plus de 4 000 incidents liés à des agressions sexuelles lors de trajets entre 2017 et 2019, suivis d'un règlement de 25 millions de dollars avec des actionnaires en 2022, portant sur des problèmes de sécurité prétendument dissimulés.
Lancé en septembre 2023 dans cinq villes pilotes aux États-Unis (Chicago, Phoenix, San Diego, San Francisco et San Jose) et étendu à l'échelle nationale début 2024, Women+ Connect est une préférence facultative : les conductrices et passagères qui l'activent sont prioritaires pour être mises en relation avec d'autres utilisatrices femmes ou non-binaires, bien qu'un appariement ne soit pas garanti et qu'elles puissent tout de même être associées à des hommes. La fonctionnalité fonctionne dans les deux sens, mettant en relation passagères femmes/non-binaires avec conductrices femmes/non-binaires.
Lyft indique que 67 % des conductrices éligibles ont activé la fonctionnalité, et que celles qui l'ont fait l'ont gardée activée 99 % du temps - un signal d'adoption réel et quantifié, couvert de manière indépendante par NPR et Axios. La Human Rights Campaign a salué l'inclusion explicite des conductrices et passagères non-binaires aux côtés des femmes.
Cependant, NPR a rapporté en septembre 2023 que Lyft avait refusé de partager des données de sécurité actualisées ou de confirmer si les taux d'agression avaient baissé après le lancement de la fonctionnalité. Ainsi, contrairement aux programmes disposant d'une étude de résultats copubliée de manière externe, la justification centrale de sécurité de Women+ Connect reste étayée uniquement par des statistiques d'adoption et d'utilisation, et non par une évaluation indépendante de l'atteinte de son objectif de sécurité déclaré.
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