TRASUL+ — Sistema de Correspondencia Impulsado por IA del Ministerio de Finanzas de Kuwait

El Ministerio de Finanzas de Kuwait gestionó durante años su correspondencia, entre su propio personal y la alta dirección, y con otras entidades gubernamentales, mediante flujos de trabajo en gran medida manuales, en papel o por correo electrónico, típicos de gran parte de la administración pública del Golfo. En junio de 2025, el ministerio lanzó TRASUL+ (Tarasul Plus), descrito como el primer sistema de correspondencia impulsado por inteligencia artificial implementado en el sector público kuwaití.

El sistema se desarrolló en colaboración con Microsoft y está destinado a acelerar y estandarizar la forma en que se redacta, encamina y da seguimiento a la correspondencia dentro del ministerio y con organismos gubernamentales homólogos. La Agencia Central de Tecnología de la Información de Kuwait y otras entidades públicas han ampliado, por separado, sus implementaciones de Microsoft Azure y Copilot en toda la administración, como parte de un impulso más amplio bajo la Estrategia Nacional de IA de Kuwait (2025-2028), aún en fase de borrador.

En la Cumbre de IA de Kuwait organizada por Microsoft el 19 de octubre de 2025, bajo el lema "Kuwait's AI Ambition" y con la participación del Ministro de Estado de Asuntos de Comunicación, Omar Al-Omar, el Ministerio de Finanzas fue reconocido entre los ganadores de los Premios a la Excelencia en IA del gobierno por el sistema TRASUL+, junto con otros reconocimientos del sector público, como la migración a Azure de la Agencia Central de Tecnología de la Información para 44 entidades gubernamentales y la plataforma de servicios "Salem" del Ministerio de Salud.

La información pública disponible hasta la fecha documenta el lanzamiento del sistema, quién lo construyó y que recibió un premio oficial a la excelencia, pero ni Microsoft ni la prensa kuwaití divulgan datos cuantitativos de desempeño, como tiempo de procesamiento ahorrado, volúmenes gestionados o tasas de error/reclamación, lo que dificulta una evaluación independiente del impacto operativo real de TRASUL+ más allá del reconocimiento del premio.