Women with Wheels: formar a mujeres marginadas como conductoras profesionales (Azad Foundation)

Azad Foundation fue fundada en Nueva Delhi en 2008, trabajando con su rama de empresa social Sakha Consulting Wings (Sakha Cabs), para formar a mujeres con pocos recursos —muchas sobrevivientes de violencia doméstica o de género— como conductoras profesionales de vehículos comerciales y, más recientemente, como repartidoras y conductoras de vehículos de dos ruedas y de autobuses públicos.

Desde 2014, Azad también ha colaborado con la Delhi Transport Corporation (DTC), el operador de autobuses públicos, para eliminar las barreras de entrada —requisitos de altura mínima, experiencia previa y tasas de formación— que durante mucho tiempo excluyeron a las mujeres de la conducción de autobuses públicos.

Desde 2008, más de 6,000 mujeres han obtenido el carné de conducir y más de 4,500 han sido colocadas en puestos remunerados de conducción, generando de forma acumulada más de $4.1 million en ingresos y realizando más de 5 million de viajes seguros; solo en 2024–25, 532 mujeres obtuvieron el carné y 278 se incorporaron a la fuerza laboral del transporte, incluidas 30 que se unieron a Rapido como capitanas de vehículos de dos ruedas. En 2022, la DTC flexibilizó sus criterios de admisión, permitiendo que 93 mujeres, 46 de ellas formadas por Azad, se convirtieran en la primera cohorte de mujeres que conducen los autobuses públicos de Delhi.

Los resultados del programa están documentados principalmente a través de los informes anuales de la propia Azad, corroborados por cobertura independiente y por un documento de trabajo de 2018 de McGill GrOW que examinó críticamente la relación costo-eficacia y los desafíos de escalamiento. Una investigación de Quartz de 2015 encontró que el sector más amplio de mujeres conductoras en la India todavía contaba en ese momento con solo 200–250 conductoras profesionales, lo que indica que este cambio en el mercado laboral ha avanzado lentamente y que los costos de licencia, las preocupaciones de seguridad y los prejuicios de los clientes siguen siendo barreras reales.