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INNOAIR — Transporte Elétrico a Pedido com IA para Ar Mais Limpo

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Serviço de autocarro elétrico gerido por IA pilotado em Manastirski Livadi, Sófia, e alargado a mais três bairros após o projeto; corredores verdes, taxa de congestionamento e zona de baixas emissões complementaram o piloto e influenciaram a política de qualidade do ar municipal após o término em 2023.

5 vehicles
Dimensão da frota de minibus elétricos (2020-2023)
4 neighbourhoods
Bairros servidos após a expansão pós-piloto (as of 2023)
70+ authorities
Autoridades presentes nos eventos de divulgação (2020-2023)
INNOAIR — Transporte Elétrico a Pedido com IA para Ar Mais Limpo

Detalhes

Maturidade
Em expansão
Promotor
Municipality of Sofia / Sofia Development Association
Período
2020–2023
Região (NUTS)
BG41
Palavras-chave
Urban mobility / Clean air

Contexto

O INNOAIR (UIA05-202) foi um projeto municipal de Sófia cofinanciado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional através da iniciativa Ações Urbanas Inovadoras (UIA) da UE, decorrendo entre julho de 2020 e junho de 2023, sob um consórcio público-privado liderado pelo Município de Sófia e pela Sofia Development Association.

Objetivos

O projeto propôs-se reduzir as emissões do transporte rodoviário em Sófia através de quatro medidas combinadas: um serviço de transporte elétrico a pedido despachado por IA, corredores de mobilidade verde, um projeto-piloto de portagem por congestionamento e a modelação preparatória de zonas de baixas emissões.

Atividades

Uma frota de cinco minibus elétricos serviu a zona suburbana de Manastirski Livadi, utilizando uma aplicação móvel e algoritmos de aprendizagem automática que agregavam dinamicamente os pedidos dos passageiros em percursos partilhados eficientes, substituindo os autocarros a diesel de horário fixo. O projeto testou também corredores verdes e uma portagem de congestionamento, e organizou eventos de divulgação com a participação de mais de 70 autoridades locais e regionais.

Resultados

Após o fim do cofinanciamento da UE, em junho de 2023, o Município de Sófia alargou o serviço de autocarros elétricos a pedido a mais três bairros — Malinova Dolina, Vitosha e Gorna Banya — financiando-o apenas com o orçamento municipal. O trabalho preparatório do projeto alimentou também a implementação faseada das zonas de baixas emissões de Sófia até 2025.

Conclusões

O INNOAIR mostra a transição de um projeto-piloto de mobilidade urbana financiado pela UE para um serviço municipal autofinanciado, embora não tenham sido publicados dados sobre número de passageiros ou redução de emissões que permitam quantificar o seu impacto ambiental.

Implementação
Custo indicativo
Médio (50 mil–500 mil €) — EU ERDF co-financed pilot delivered through the Urban Innovative Actions programme; specific budget figures are not stated in the source content.
Tempo até resultados
Médio (1–3 anos) — Three-year EU-funded pilot (July 2020-June 2023), followed by a municipally funded expansion to three further neighbourhoods completed within about four months of project closure.
Equipa e competências
Public-private consortium led by the Municipality of Sofia and the Sofia Development Association, Mobility-technology provider operating the AI dispatch/routing app (not named in source)

Condições de sucesso

  • Suburban area lacking metro access created clear demand for on-demand transit
  • Smartphone-app-based dynamic routing enabled flexible, efficient dispatch
  • EU (ERDF/UIA) co-financing covered the initial pilot phase
  • Municipal willingness to fund continuation after EU financing ended

Onde se enquadra

Tipo de governação
municipal government with EU co-financing
Escala
city/neighbourhood
Nível de rendimento
upper-middle-income

Habitualmente financiado por

National / regional programmes LIFE Programme Horizon Europe

Vias de financiamento indicativas para práticas deste tipo — verifique sempre os avisos abertos e as regras de elegibilidade de cada programa.

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Fontes de dados

De onde foi obtida a informação desta prática, e quando.

Anexos

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