The refurbishment of Gomeznarro park in Madrid focused on storm water retention

O parque caracteriza-se por encostas íngremes que, combinadas com solos compactados e extensas superfícies impermeabilizadas, resultavam em pouca infiltração de água e num escoamento e erosão intensos durante chuvas fortes. As habitações próximas eram regularmente afetadas por inundações, com caves e pisos térreos húmidos que causavam inconveniência e riscos para a saúde, enquanto o escoamento transportava cargas de sedimentos pesadas que sobrecarregavam o sistema de águas residuais da cidade. A baixa humidade do solo também limitava o crescimento da vegetação e a capacidade de arrefecimento do parque. No cenário de elevadas emissões (RCP8.5), preveem-se ondas de calor extremas a cada dois anos até ao final do século (impactos mais fortes no sul da Europa), com uma diminuição da precipitação média de verão e eventos de chuva forte mais intensos esperados na maior parte da Europa.

Restaurar o ciclo natural da água no parque urbanizado: regenerar a paisagem, eliminar ou reduzir significativamente o escoamento, reduzir o volume e a carga de matéria em suspensão que chega ao sistema de drenagem urbana durante chuvas fortes, e demonstrar materiais sensíveis à água e técnicas de gestão de águas pluviais.

Nos 10.000 m2 do parque (Distrito de Hortaleza, sul de Madrid), as obras incluíram a reestruturação/substituição de solo erodido e compactado, a remoção de pavimento impermeável e a sua substituição por superfícies permeáveis para facilitar a drenagem e a recolha, a instalação de tanques de armazenamento subterrâneos com sistemas associados de recolha/distribuição sob os pavimentos, e a revegetação das áreas erodidas. O projeto recebeu, em 2004, um prémio de 'boa prática' da ONU-Habitat, e a sua tecnologia de infiltração/recolha de água foi desde então replicada em toda a Espanha, incluindo a criação de um parque em Barcelona (Barrio les Roquetes, 2017), a ecologização do espaço urbano (Barrio Bon Pastor, Barcelona, 2016), infraestruturas de transporte permeáveis (cobertura verde da estação ferroviária de Logronho, 2012-13; berma permeável da autoestrada A-6 em Valladolid, 2008; melhoria da rua Torre Baró em Barcelona, 2008), e projetos de reciclagem de água da chuva para rega (um campo desportivo em Las Palmas, 2016-17; um lar de idosos em Madrid, 2017-18).

O município de Madrid financiou o projeto, com um custo de construção de 343.600 EUR (cerca de 34 EUR/m2). Os benefícios não foram monetizados, mas o parque não tem agora qualquer custo adicional de manutenção em comparação com o paisagismo tradicional, e a erosão, o risco de inundação e a pressão sobre o sistema de drenagem foram reduzidos. O parque absorve agora cerca de 5 milhões de litros de água da chuva anualmente para as águas subterrâneas, em vez de para o sistema de drenagem, reduzindo a necessidade de rega suplementar, a par de uma melhoria da qualidade do ar local e de temperaturas reduzidas dentro e ao redor do parque.

As queixas dos residentes sobre edifícios inundados motivaram a inclusão da melhoria da drenagem no programa de reabilitação urbana. A tecnologia e os materiais eram, na época, novidade em Espanha, o que causou atrasos na implementação (conceção cuidadosa, definição de critérios de aprovação para o fornecedor de tecnologia/consultor privado, briefing dos empreiteiros), e exigiu uma coordenação invulgarmente intensa entre múltiplos departamentos municipais (gestão da água, construção, planeamento, ambiente). A abordagem foi desde então replicada noutros locais em Madrid e em Espanha.