Las supermanzanas de Barcelona (Superilles) — Reducción del tráfico en toda la ciudad y ajardinamiento urbano para la salud pública

El modelo de "superilles" (supermanzanas) de Barcelona agrupa conjuntos de manzanas urbanas existentes —normalmente una cuadrícula de 3x3— y desvía el tráfico de paso hacia su perímetro, liberando las calles interiores para peatones, ciclistas e infraestructura verde como árboles, bancos y superficies permeables.

Puesto a prueba en el distrito de Poblenou desde 2016 y posteriormente ampliado a otros barrios (incluidos Sant Antoni y Horta), el modelo es un pilar central del Plan de Movilidad Urbana de Barcelona, implementado y financiado por el ayuntamiento. En un estudio revisado por pares de 2019, publicado en Environment International, investigadores del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal), la Agencia de Salud Pública de Barcelona (ASPB) y BCNecologia modelaron el impacto sanitario de ampliar el diseño original de la supermanzana al plan completo de 503 supermanzanas en toda la ciudad.

Utilizando una metodología de evaluación de impacto sanitario que combina relaciones exposición-respuesta medidas para cinco factores, estimaron que la implementación completa podría evitar 667 muertes prematuras al año (291 por la reducción de la contaminación por NO2, 163 por la reducción del ruido del tráfico, 117 por la mitigación del calor, y el resto por más espacio verde y actividad física), aumentar la esperanza de vida media en casi 200 días por residente, y generar unos 1.700 millones de euros en ahorros económicos anuales. Los cambios ambientales modelados incluyeron una reducción del 24% en el NO2 (de 47 a 36 µg/m³) y un traslado estimado de 230.000 de los 1,19 millones de viajes diarios en coche entre semana hacia caminar, ir en bicicleta o transporte público.

Estas cifras son estimaciones de modelo para el escenario completo de 503 supermanzanas a escala de toda la ciudad, todavía no un resultado medido de la implementación actual, que a mediados de la década de 2020 cubre un número menor de barrios, en medio de fricciones políticas y comerciales locales continuas sobre algunas implementaciones. El propio estudio señala que no disponía de datos suficientes a escala de toda la ciudad para cuantificar plenamente los beneficios del espacio verde para la salud, estimándolos solo para el distrito del Eixample (60 de las 667 muertes evitadas modeladas). La base de evidencia del programa para resultados de servicios ecosistémicos como el carbono, la biodiversidad o la retención de suelo/agua es limitada — sus beneficios más sólida y rigurosamente evidenciados se encuentran en la salud pública y la calidad del aire, más que en las dimensiones ecológicas que enfatiza este catálogo.