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Bonne pratique Importée

Les Portiques à Reconnaissance Faciale de l'Aéroport de Noi Bai Réduisent les Contrôles de Sécurité à Hanoï de Deux Minutes à Trois Secondes

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L'entreprise publique ACV a remplacé les contrôles manuels de passeport au Terminal 2 récemment agrandi de l'aéroport de Noi Bai à Hanoï par des portiques biométriques de reconnaissance faciale le 19 décembre 2025, réduisant le contrôle de sécurité de 1 à 2 minutes à 1 à 3 secondes, alors que la capacité du terminal passait de 10 à 15 millions de passagers par an.

1-2 min → 1-3 sec
Temps de contrôle de sécurité
10 million → 15 million passengers
Capacité annuelle du Terminal 2
8,000-10,000
Voyageurs quotidiens utilisant les portiques biométriques automatiques (by Aug 2026)
Les Portiques à Reconnaissance Faciale de l'Aéroport de Noi Bai Réduisent les Contrôles de Sécurité à Hanoï de Deux Minutes à Trois Secondes

Détails

Maturité
En expansion
Promoteur
Airports Corporation of Vietnam (ACV)
Période
2025-2026
Mots-clés
aviation, border management, digital identity, public administration

Contexte

Le 19 décembre 2025, l'aéroport international de Noi Bai à Hanoï a mis en service des portiques automatiques de reconnaissance faciale au premier point de contrôle de sécurité de son Terminal 2 international nouvellement agrandi, remplaçant les contrôles manuels de passeport, dans le cadre d'une extension du terminal de 184 millions de dollars qui a porté la capacité annuelle du Terminal 2 de 10 à 15 millions de passagers.

Activités

Les portiques comparent le visage d'un voyageur à son passeport ou à sa carte d'identité à puce, dans le cadre d'un déploiement national plus large exigeant des lecteurs de cartes d'identité biométriques, des dispositifs de reconnaissance faciale et des portiques automatiques dans tous les aéroports, ports maritimes et points de passage frontaliers vietnamiens, s'appuyant sur la plateforme d'identité numérique VNeID.

Résultats

Le contrôle de sécurité est passé de 1 à 2 minutes d'inspection manuelle à 1 à 3 secondes. En août 2026, le terminal domestique de Noi Bai comptait 12 bornes d'enregistrement biométriques traitant 3 000 à 4 000 passagers par jour, tandis que 8 000 à 10 000 voyageurs par jour franchissaient les portiques automatiques de sécurité et d'embarquement grâce à la biométrie faciale, et les bureaux d'immigration avaient délivré plus de 84 800 comptes d'identité numérique de niveau 2 à des résidents étrangers depuis juillet 2025.

Conclusions

Les informations de l'exploitant aéroportuaire, de la presse d'État et de la presse spécialisée indépendante en biométrie concordent sur les chiffres phares de temps de traitement, mais aucune ne constitue un audit technique indépendant : aucun taux de faux acceptés/faux rejetés, volume de plaintes ou évaluation de précision par un tiers n'a été publié, et l'usage est actuellement limité aux citoyens vietnamiens munis d'une carte d'identité à puce, âgés de 16 ans et plus.

Mise en œuvre

Coût indicatif
Élevé (500 k€–5 M€)
Délai jusqu’aux résultats
Court (< 1 an)
Personnel et compétences
Airports Corporation of Vietnam (ACV) operations team

Conditions de réussite

  • Integration with the national VNeID digital-identity platform
  • Chip-embedded national ID cards as a prerequisite
  • Large capital investment in terminal/gate infrastructure

Modes d’échec courants

  • No false-accept/false-reject rate or independent accuracy assessment published; limited to citizens aged 16+ with chip ID

Habituellement financé par

Digital Europe Programme

Pistes de financement indicatives pour des pratiques de ce type — vérifiez toujours les appels en cours et les règles d'éligibilité de chaque programme.

Vous portez cette pratique ? Revendiquez-la — les porteurs vérifiés obtiennent un contact public sur la page et peuvent proposer des corrections.

Sources de données

D'où proviennent les informations de cette pratique, et quand.

Pièces jointes

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