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Ma Place PMR e Street Nav — as aplicações do Mónaco para estacionamento acessível e rotas em tempo real

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O Governo do Príncipe do Mónaco lançou a Street Nav (out. 2025), que traça rotas adaptadas à deficiência de cada utilizador, e a Ma Place PMR (dez. 2025), que mostra em tempo real os lugares de estacionamento acessíveis livres; 64 dos 73 lugares PMR já têm sensores, co-desenhada com uma associação de pessoas com deficiência, cobertura total prevista para 2026.

64 of 73 spaces
Lugares de estacionamento PMR equipados com sensores no lançamento (December 2025)
Ma Place PMR e Street Nav — as aplicações do Mónaco para estacionamento acessível e rotas em tempo real

Detalhes

Maturidade
Em expansão
Promotor
Monaco Prince's Government — Department of Social Affairs and Health / Interministerial Delegation for Digital Transition
Período
2025-2026 (ongoing)
Palavras-chave
public sector, assistive technology, mobility, IoT

Contexto

Em outubro de 2025, o Governo Principesco do Mónaco lançou a Street Nav, uma aplicação de navegação que calcula rotas adaptadas ao tipo de deficiência de cada utilizador, tendo em conta escadas, inclinações, elevadores e obstáculos de obras. A 15-16 de dezembro de 2025, lançou uma aplicação complementar, a Ma Place PMR, que mostra a disponibilidade em tempo real de lugares de estacionamento de superfície reservados a pessoas com mobilidade reduzida.

Atividades

As aplicações foram desenvolvidas em conjunto pelo Departamento de Assuntos Sociais e Saúde, pela Delegação Interministerial para a Transição Digital e pela Direção de Planeamento Urbano, com os parceiros privados Monaco Telecom, Tickitall e Urbiotica, e testadas com a Associação Monegasca de Pessoas com Deficiência Motora. Ambas se enquadram na política de inclusão de pessoas com deficiência «Handipact» do Mónaco.

Resultados

No lançamento, foram instalados sensores em 64 dos 73 lugares de estacionamento PMR identificados, estando prevista a cobertura total durante 2026.

Conclusões

Sendo uma cidade-estado de cerca de 2 km2, esta abordagem — um espaço público pequeno e densamente monitorizado, cocriado com residentes com deficiência — pode não ser diretamente transponível para cidades maiores e com governação menos centralizada, embora a arquitetura de sensores e aplicação seja, em si, replicável.

Implementação
Custo indicativo
Médio (50 mil–500 mil €) — IoT sensors across dozens of parking spaces plus two custom apps built with multiple private technology partners (Monaco Telecom, Tickitall, Urbiotica) implies medium cost for a small territory.
Tempo até resultados
Curto (< 1 ano) — Both apps launched within two months of each other (October-December 2025) with full sensor coverage targeted for 2026 — a short, fast-moving rollout.
Equipa e competências
Department of Social Affairs and Health (Monaco), Interministerial Delegation for Digital Transition, Urban Planning Directorate, Monaco Telecom, Tickitall, Urbiotica

Condições de sucesso

  • co-design and testing with the Monegasque Association of Motor-Disabled Persons
  • a small, dense territory enabling near-complete sensor coverage
  • multiple private technology partners for sensors and app development

Modos de falha comuns

  • no independent outcome evaluation yet published
  • small city-state scale may not transfer to larger, less centrally governed cities

Habitualmente financiado por

National / regional programmes

Vias de financiamento indicativas para práticas deste tipo — verifique sempre os avisos abertos e as regras de elegibilidade de cada programa.

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Fontes de dados

De onde foi obtida a informação desta prática, e quando.

Anexos

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