Tras cuatro pilotos en 2001 y un programa formal en 2006, Chicago ha reconstruido unos 400 callejones con pavimento permeable para reducir inundaciones; la ciudad estima que hasta el 80 % de la lluvia puede infiltrarse, pero la ubicación favorece barrios de menor riesgo.
Detalles
Promotor
Chicago Department of Transportation (CDOT)
Período
2001–present
Palabras clave
urban greening, permeable pavement, stormwater, green alleys
Descripción
Chicago tiene unas 1.900–2.000 millas de callejones públicos. Tras cuatro reconstrucciones piloto financiadas desde 2001, la ciudad creó en 2006 un programa Green Alleys y publicó en 2010 un Green Alley Handbook, que emplea pavimentos permeables, superficies de alto albedo y materiales reciclados para reducir las inundaciones de sótanos y la carga sobre el alcantarillado. Escala y coste: unos 400 callejones verdes construidos hasta 2024, a unos 250.000–500.000 USD por manzana. El ritmo fue de unos 24 al año en 2007–2020 y de unos 30 al año en 2021–2023. Rendimiento: la ciudad estima que un callejón verde puede devolver hasta el 80 % de la lluvia al terreno; es una estimación de diseño y no un resultado de seguimiento de todo el programa. Salvedades: según Block Club Chicago (2024), menos de un tercio de los callejones están en el South y West Side, y nueve de los diez distritos (wards) con más callejones están en el Norte/Noroeste, mientras que los distritos del Sur/Oeste presentaron tres de cada cinco quejas 311 por inundación de la ciudad en 2021–2023. La financiación procede sobre todo de la asignación anual de 1,5 millones USD por distrito, lo que da como máximo 2–3 callejones por distrito; una concejala calificó la selección de «una estrategia de implementación a ciegas».
Implementación
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