Coole Straßen — El Piloto Temporal de Enfriamiento de Calles de Viena Contra las Islas de Calor Urbanas

En 2019, la ciudad de Viena puso en marcha las «Coole Straßen» (Calles Frescas) en tres calles situadas en las zonas microclimáticas más calurosas de la ciudad — Fasanviertel (distrito 3), en torno a la Columbusgasse (distrito 10) y la Hasnerstraße (distrito 16) — identificadas mediante el mapeo municipal de islas de calor urbanas. Las calles se cerraron al tráfico rodado durante el verano y se equiparon con asientos, velas de sombra, duchas de niebla y una desimpermeabilización parcial del asfalto.
El propio seguimiento climático municipal constató una reducción de la temperatura ambiente en la calle de hasta 5°C en los puntos donde se combinaron duchas de niebla, elementos de agua adicionales y desimpermeabilización del suelo, según el comunicado del Servicio de Prensa de Viena del 19 de mayo de 2020. Una evaluación sociológica paralela del proyecto piloto de 2019 mostró que el 92% de los residentes encuestados quería repetir la medida; una encuesta representativa de seguimiento a 806 vieneses en abril de 2020 mostró que el 70% valóraba positivamente las Coole Straßen.
Con base en esta evidencia, el programa se amplió de 3 calles (2019) a 22 calles (2020), gestionado por la Agencia de Movilidad de Viena (Mobilitätsagentur Wien) bajo la oficina de la concejala responsable. Cuando el programa temporal terminó en el otoño de 2021, cuatro emplazamientos —los de mejor desempeño— se convirtieron en “Coole Straßen Plus” permanentes, con sombra, vegetación y suelo desimpermeabilizado de forma duradera, en lugar de volver a ser calles convencionales.
El efecto de enfriamiento medido depende en gran medida del contexto: reportajes independientes (Street Experiments / SET) señalan que las mayores caídas de temperatura solo se produjeron donde se combinaron nebulización, agua y desimpermeabilización, y que el programa funcionó sobre todo como un piloto temporal de reasignación del espacio público, y no como una renovación permanente de infraestructura verde, para la mayoría de los 22 emplazamientos —la mayoría volvió a ser una calle común después de 2021.