Seeing AI — Asistente Visual con IA en Tiempo Real de Microsoft para Personas Ciegas o con Baja Visión
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Surgida en 2019 como spinoff de la American Printing House for the Blind, GoodMaps sustituye balizas y GPS por visión artificial basada en cámara para ofrecer indicaciones paso a paso en interiores a viajeros ciegos y con baja visión, ya disponible en más de 35 aeropuertos en 8 países y validada en cuatro estudios de usabilidad revisados por pares.
GoodMaps se fundó en 2019 como una escisión independiente de la American Printing House for the Blind (APH), la organización sin ánimo de lucro de Louisville, Kentucky, fundada en 1858, que lleva mucho tiempo produciendo materiales para personas ciegas y con baja visión. En lugar de balizas Bluetooth o GPS, que funcionan mal en interiores, GoodMaps utiliza posicionamiento por visión artificial basado en cámara, desarrollado en colaboración con Intel, para ofrecer indicaciones de voz paso a paso mediante una aplicación de smartphone en aeropuertos, estaciones de transporte, campus, escuelas y museos.
Entre enero de 2023 y su ciclo de investigación más reciente, GoodMaps probó su aplicación con casi 200 usuarios en cinco ciudades norteamericanas — Seattle, Louisville, Nueva York, Austin y Ottawa —, entre ellos 75 personas ciegas o con baja visión, 8 personas sordas o con dificultades auditivas, 10 usuarios de silla de ruedas, 5 con movilidad reducida y 14 participantes neurodivergentes. Los resultados se han publicado en cuatro foros con revisión por pares: HCII 2023, AHFE 2024, HCII 2025 y EdMedia+ 2025.
El despliegue se ha cuadruplicado desde enero de 2025: en 2025-2026, la plataforma ya estaba activa en más de 35 aeropuertos de 8 países y 15 estados de EE. UU., incluidos el Aeropuerto Internacional Gerald R. Ford y la modernización, de 1000 millones de dólares, del Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville.
Al tratarse de un despliegue aún en crecimiento, todavía no se dispone de datos de resultados a largo plazo —como cambios en la frecuencia de desplazamientos independientes a lo largo de los años—; los estudios publicados hasta la fecha se centran en la usabilidad y el rendimiento de orientación a corto plazo, más que en evidencia longitudinal sobre resultados de vida.
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