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Ma Place PMR y Street Nav — las aplicaciones de Mónaco para aparcamiento accesible y rutas en tiempo real

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El Gobierno del Príncipe de Mónaco lanzó Street Nav (oct. 2025), que calcula rutas adaptadas a la discapacidad de cada usuario, y Ma Place PMR (dic. 2025), que muestra en tiempo real las plazas de aparcamiento accesibles libres; 64 de las 73 plazas PMR ya tienen sensores, codiseñada con una asociación de personas con discapacidad, cobertura total prevista para 2026.

64 of 73 spaces
Plazas de aparcamiento PMR equipadas con sensores en el lanzamiento (December 2025)
Ma Place PMR y Street Nav — las aplicaciones de Mónaco para aparcamiento accesible y rutas en tiempo real

Detalles

Madurez
En expansión
Promotor
Monaco Prince's Government — Department of Social Affairs and Health / Interministerial Delegation for Digital Transition
Período
2025-2026 (ongoing)
Palabras clave
public sector, assistive technology, mobility, IoT

Contexto

En octubre de 2025, el Gobierno Principesco de Mónaco lanzó Street Nav, una aplicación de navegación que calcula rutas adaptadas al tipo de discapacidad de cada usuario, teniendo en cuenta escaleras, pendientes, ascensores y obstáculos de obras. Los días 15 y 16 de diciembre de 2025 lanzó una aplicación complementaria, Ma Place PMR, que muestra la disponibilidad en tiempo real de las plazas de aparcamiento en superficie reservadas para personas con movilidad reducida.

Actividades

Las aplicaciones fueron desarrolladas conjuntamente por el Departamento de Asuntos Sociales y Salud, la Delegación Interministerial para la Transición Digital y la Dirección de Urbanismo, junto con los socios privados Monaco Telecom, Tickitall y Urbiotica, y se probaron con la Asociación Monegasca de Personas con Discapacidad Motora. Ambas se enmarcan en la política de inclusión de la discapacidad «Handipact» de Mónaco.

Resultados

En el lanzamiento, se instalaron sensores en 64 de las 73 plazas PMR identificadas, con una cobertura completa prevista durante 2026.

Conclusiones

Como ciudad-estado de unos 2 km2, este enfoque —un espacio público pequeño y densamente monitorizado, codiseñado con residentes con discapacidad— podría no trasladarse directamente a ciudades más grandes y con una gobernanza menos centralizada, aunque la arquitectura de sensores y aplicación en sí misma sea transferible.

Implementación
Coste indicativo
Medio (50 000–500 000 €) — IoT sensors across dozens of parking spaces plus two custom apps built with multiple private technology partners (Monaco Telecom, Tickitall, Urbiotica) implies medium cost for a small territory.
Tiempo hasta resultados
Corto (< 1 año) — Both apps launched within two months of each other (October-December 2025) with full sensor coverage targeted for 2026 — a short, fast-moving rollout.
Personal y competencias
Department of Social Affairs and Health (Monaco), Interministerial Delegation for Digital Transition, Urban Planning Directorate, Monaco Telecom, Tickitall, Urbiotica

Condiciones para el éxito

  • co-design and testing with the Monegasque Association of Motor-Disabled Persons
  • a small, dense territory enabling near-complete sensor coverage
  • multiple private technology partners for sensors and app development

Modos de fallo comunes

  • no independent outcome evaluation yet published
  • small city-state scale may not transfer to larger, less centrally governed cities

Habitualmente financiado por

National / regional programmes

Vías de financiación indicativas para prácticas de este tipo: compruebe siempre las convocatorias vigentes y las reglas de elegibilidad de cada programa.

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Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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