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Buena práctica Importada

Proyecto iRASTE — el sistema de alerta de colisión con IA de Telangana reduce los accidentes de autobús en un 40%

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Telangana equipó 200 autobuses estatales en tres corredores viales con cámaras de alerta de colisión basadas en IA bajo el Proyecto iRASTE. Una comparación de un año (abril de 2023 a marzo de 2024) encontró un 40% menos de accidentes en los autobuses con ADAS frente a los que no lo tenían, en las mismas rutas.

Detalles

Promotor
Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC) / IIIT Hyderabad (INAI)
Período
July 2022 – ongoing (evaluation April 2023 – March 2024)
Palabras clave
transport, road safety, public transit, ADAS

Descripción

Lanzado en julio de 2022 por el gobierno de Telangana junto con el centro de investigación INAI del IIIT Hyderabad, el Instituto Central de Investigación Vial (CRRI) del CSIR e Intel, el Proyecto iRASTE (Soluciones Inteligentes para la Seguridad Vial mediante Tecnología e Ingeniería) equipó 200 autobuses de la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Telangana (TSRTC) en tres corredores viales —Hyderabad-Kodad, Hyderabad-Pullur e Hyderabad-Adilabad— con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) basados en cámara, que alertan a los conductores en tiempo real sobre colisiones frontales, salidas de carril y peatones en la vía.

Al comparar las estadísticas de accidentes de la RTC entre abril de 2023 y marzo de 2024, los socios del proyecto informaron que los autobuses equipados con ADAS tuvieron un 40% menos de accidentes que los autobuses sin el sistema que operaban en las mismas rutas. El análisis del IIIT Hyderabad proyecta que aplicar el conjunto completo de recomendaciones del proyecto a toda la flota de transporte estatal podría reducir los accidentes viales hasta en un 66% y las muertes en un 40%; el proyecto ha sido citado desde entonces en el anuario 2023 de la Federación Vial Internacional como un caso de referencia.

Las cifras reportadas provienen de los propios socios implementadores y no de una evaluación independiente de terceros, y el despliegue de 200 autobuses en tres corredores sigue siendo una fracción pequeña de la flota total de autobuses de Telangana; las proyecciones más amplias del 66%/40% son estimaciones modeladas de un despliegue estatal completo que aún no ha ocurrido.

Implementación

Los detalles de implementación (coste, plazo, personal, condiciones para el éxito) aún no están disponibles para esta práctica.

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Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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