evidoria

← Volver al listado

Buena práctica Importada

Detección de Buques 'Oscuros' por Satélite en Tuvalu — Vigilancia Pesquera Asistida por IA en un Territorio Marítimo de 750.000 km²

Tuvalu · Funafuti · Ver el perfil de Tuvalu · Ver el perfil de Funafuti

Evidencia: Observacional / pre-post Top 22% 73/100 · Pregunte a Evidence Copilot sobre esta práctica

El Departamento de Pesca de Tuvalu ha realizado casi 60 rastreos satelitales desde un proyecto piloto iniciado en diciembre de 2021, utilizando imágenes de radar y coincidencia de embarcaciones asistida por máquina para detectar barcos 'oscuros' que no transmiten su posición en hasta el 80% de su zona económica exclusiva de 750.000 km².

~60 scans
Escaneos por satélite realizados (Dec 2021 to 2026)
up to 80 % of 750,000 km² EEZ
Superficie de la ZEE cubierta por escaneo (per scan)
Detección de Buques 'Oscuros' por Satélite en Tuvalu — Vigilancia Pesquera Asistida por IA en un Territorio Marítimo de 750.000 km²

Detalles

Madurez
En expansión
Promotor
Tuvalu Fisheries Department
Período
2021–ongoing
Palabras clave
fisheries, maritime surveillance, natural resource management, public administration

Contexto

Desde un proyecto piloto iniciado en diciembre de 2021, el Departamento de Pesca de Tuvalu utiliza vigilancia por satélite para buscar, en su zona económica exclusiva de 750 000 km², buques que pescan sin emitir su posición, financiado por el Pacific Islands Regional Oceanscape Program (PROP) del Banco Mundial.

Actividades

Las imágenes de radar de apertura sintética y de radar de navegación se cotejan automáticamente con las posiciones conocidas de los buques en la plataforma Starboard Maritime Intelligence, desarrollada originalmente por el instituto neozelandés Xerra Earth Observation Institute, para señalar posibles buques “a oscuras”; el mismo programa y plataforma son utilizados por Micronesia, Kiribati, las Islas Marshall, las Islas Salomón y Tonga.

Resultados

Se han realizado casi 60 escaneos por satélite desde diciembre de 2021, cada uno cubriendo hasta el 80 % de la ZEE; la mayoría de los escaneos ha revelado al menos un buque potencialmente “a oscuras”.

Conclusiones

Tuvalu no ha publicado datos sobre condenas, multas o recuperación de ingresos vinculados al programa, y el modelo propietario de clasificación de buques de Starboard no puede verificarse de forma independiente en cuanto a la precisión de la detección, un aspecto relevante dado que las tasas de acceso pesquero representan más del 55 % de los ingresos del gobierno de Tuvalu.

Implementación

Coste indicativo
Medio (50 000–500 000 €)
Tiempo hasta resultados
Largo (> 3 años)

¿Usted implementa esta práctica? Reivindíquela — los implementadores verificados obtienen un contacto público en la página y pueden proponer correcciones.

Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

Adjuntos

Prácticas similares que pueden serle útiles