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Buena práctica Importada

Las Puertas Electrónicas de los Aeropuertos de Uzbekistán — El Control Biométrico de Pasaportes se Extiende de Samarcanda a un Centro de 20 Puertas en Taskent

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Uzbekistán ha desplegado el control biométrico de pasaportes mediante puertas electrónicas (E-Gate) en sus dos aeropuertos internacionales más concurridos: un sistema del Servicio de Seguridad del Estado en Samarcanda desde agosto de 2022, y una red exclusiva para ciudadanos en Taskent que creció hasta 20 puertas automáticas -procesando pasajeros en unos 15-20 segundos- tras una ampliación de 8 puertas en llegadas en noviembre de 2025.

20 gates
Puertas automatizadas en Tashkent (total tras la expansión de nov. 2025) (12 November 2025)
8 gates
Puertas adicionales en la expansión de llegadas (12 November 2025)
15-20 seconds per passenger
Tiempo de procesamiento de pasajeros (2025)
Las Puertas Electrónicas de los Aeropuertos de Uzbekistán — El Control Biométrico de Pasaportes se Extiende de Samarcanda a un Centro de 20 Puertas en Taskent

Detalles

Madurez
En expansión
Promotor
Uzbekistan Airports / State Security Service of Uzbekistan
Período
2022-2025
Palabras clave
aviation, border management, digital identity, public administration

Contexto

Uzbekistán ha desplegado control de pasaportes biométrico automatizado (E-Gate) en sus dos principales puertas de entrada internacionales, utilizando dos autoridades implementadoras diferentes.

Objetivos

En el Aeropuerto Internacional de Samarcanda, la Unidad de Control Fronterizo del Servicio de Seguridad del Estado de Uzbekistán activó, el 30 de agosto de 2022, un sistema de construcción local que combina lectores de documentos con cámaras de reconocimiento facial, comparando el rostro de cada viajero con su pasaporte, y añade verificaciones algorítmicas contra el paso no autorizado o duplicado y el equipaje sin dueño.

Actividades

En el Aeropuerto Internacional de Tashkent, el operador estatal Uzbekistan Airports desplegó primero las E-Gates en la sala de salidas en 2023, y luego amplió el sistema a las llegadas el 12 de noviembre de 2025 con ocho puertas adicionales, llevando al aeropuerto a un total de 20 puertas automatizadas; las puertas están restringidas a ciudadanos uzbekos con pasaporte biométrico.

Resultados

Las puertas procesan a cada pasajero en aproximadamente 15 a 20 segundos, escaneando el pasaporte y ejecutando el reconocimiento facial frente a este.

Conclusiones

Ninguno de los anuncios de los dos aeropuertos incluye una línea base medida de forma independiente antes/después, datos de tasa de error o cifras de satisfacción de pasajeros — ambos enmarcan el beneficio de forma cualitativa, como reducción del tiempo de procesamiento y mayor flujo en los puntos de control; no obstante, el enfoque se está extendiendo a nivel regional, con Uzbekistán y Azerbaiyán discutiendo el reconocimiento mutuo de sus sistemas nacionales de identificación biométrica para agilizar los viajes transfronterizos.

Implementación

Coste indicativo
Medio (50 000–500 000 €) — No public cost figures were found; conservatively banded medium for biometric e-gate hardware and integration across two airports.
Tiempo hasta resultados
Medio (1–3 años) — Rolled out in stages from August 2022 (Samarkand) through the November 2025 Tashkent arrivals expansion; banded medium given the multi-year build-out.
Personal y competencias
State Security Service Border Control Unit (Samarkand), Uzbekistan Airports state operator (Tashkent)

Condiciones para el éxito

  • Biometric passport prerequisite for citizens using the gates
  • Two independent institutional deployments (Samarkand since 2022, Tashkent since 2023/2025) building parallel operational experience

Modos de fallo comunes

  • No public data on false-match rates, complaint handling, or independent audit was found for either deployment
  • Restricted to citizens with biometric passports only, so benefits for foreign travellers are untested
  • Discussed mutual biometric-ID recognition with Azerbaijan raises cross-border data-sharing questions not yet addressed in public sources

Dónde encaja

Tipo de gobernanza
state security service and state-owned airport operator (two separate authorities)
Escala
two international airports (Samarkand, Tashkent)
Nivel de ingresos
lower-middle-income

Habitualmente financiado por

National / regional programmes

Vías de financiación indicativas para prácticas de este tipo: compruebe siempre las convocatorias vigentes y las reglas de elegibilidad de cada programa.

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Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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