500 caméras intelligentes — Le système bahreïni de contrôle routier automatisé par IA

Le 25 août 2025, le ministère de l'Intérieur de Bahreïn (Direction générale de la circulation) a signé un accord avec Beyon Solutions, filiale du groupe Beyon majoritairement détenu par l'État, pour déployer 500 caméras de circulation « intelligentes » alimentées par IA. Les caméras utilisent la vision par ordinateur pour détecter automatiquement les infractions — usage du téléphone portable, non-port de la ceinture de sécurité, excès de vitesse, franchissement de feu rouge, usage illégal des voies et vitres teintées — sans intervention humaine, y compris à travers les pare-brise grâce à des capteurs infrarouges en faible luminosité. La première phase est entrée en service le 1er février 2026, une nouvelle expansion étant prévue jusqu'en septembre 2026 et octobre 2027.

La presse bahreïnie a confirmé que le système avait « déjà enregistré un certain nombre d'infractions routières » peu après son activation, mais aucune source trouvée ne divulgue le nombre réel d'infractions, les recettes d'amendes qui en résultent, ni un quelconque taux de réduction des accidents, et aucune des deux parties n'a publié de chiffre de coût du contrat. Le 1er juillet 2026, le même fournisseur et le même modèle de caméra ont été étendus à un second cas d'usage : le ministère des Affaires municipales a annoncé des caméras connectées par IA pour surveiller les dépôts sauvages et le vandalisme sur environ 200 sites publics, citant explicitement le « succès » du système de circulation comme précédent — de nouveau sans publier de résultats chiffrés.

Toutes les communications publiques sur le système emploient un langage qualitatif et prospectif (« vise à », « soutient la Vision 2030 ») plutôt que des résultats mesurés. Il s'agit d'un déploiement réel, confirmé par de multiples sources et opérationnel, mais sans données publiées sur la performance, le coût ou la supervision — un cas où les preuves restent minces, à suivre plutôt qu'une réussite évaluée.