evidoria

← Retour à la liste

Bonne pratique Importée

Le permis de conduire mobile blockchain d'ICONLOOP — Tester l'identité décentralisée dans le bac à sable réglementaire TIC de la Corée

Corée du Sud · Seoul · Voir le profil de Corée du Sud · Voir le profil de Seoul

Preuves: Descriptif / auto-déclaré Top 24% 73/100 · Demandez à Evidence Copilot à propos de cette pratique

En décembre 2020, le ministère sud-coréen des Sciences et des TIC a approuvé, via son bac à sable réglementaire, un pilote d'ICONLOOP pour un permis de conduire mobile basé sur la blockchain, s'appuyant sur sa technologie d'identité décentralisée déjà utilisée pour le traçage des contacts à Jeju et la vérification des diplômes de recrutement.

Détails

Maturité
Pilote
Promoteur
ICONLOOP (with Ministry of Science and ICT)
Période
2020–2021
Mots-clés
digital identity, e-government, blockchain

Contexte

Le ministère sud-coréen de la Science et des TIC a approuvé ICONLOOP le 31 décembre 2020 dans le cadre du bac à sable réglementaire national pour les TIC, afin de développer et de tester un permis de conduire mobile basé sur la blockchain, utilisant la technologie d'identité décentralisée (DID) de l'entreprise, proposée via son application Zzeung.

Objectifs

Remplacer la carte physique et falsifiable du permis de conduire par un justificatif vérifiable par cryptographie que les citoyens contrôlent sur leur propre appareil, pendant que les régulateurs évaluaient les garanties de prévention de la contrefaçon et de protection des données avant tout changement réglementaire à l'échelle nationale.

Activités

L'approbation du bac à sable s'appuyait sur des déploiements DID qu'ICONLOOP menait déjà dans le secteur public : le gouvernement de l'île de Jeju avait utilisé la même technologie pour le suivi des contacts liés à la COVID-19, et la plateforme de recrutement SaraminHR l'avait utilisée pour vérifier les justificatifs des candidats à l'emploi. Le permis mobile lui-même devait être lancé au second semestre 2021.

Conclusions

Les sources confirment l'approbation du bac à sable et les deux cas d'usage DID antérieurs, mais ne rapportent aucune donnée d'adoption post-lancement ni de prévention de la fraude pour le produit de permis de conduire ; il ne s'agit donc que de la preuve d'un projet pilote crédible et approuvé par le régulateur, et non d'un déploiement de masse mesuré.

Mise en œuvre
Coût indicatif
Moyen (50 k€–500 k€)
Délai jusqu’aux résultats
Moyen (1–3 ans)
Personnel et compétences
Ministry of Science and ICT regulators, ICONLOOP technical team

Conditions de réussite

  • Prior track record from two independent DID deployments (Jeju contact tracing, SaraminHR credential checks) that regulators could evaluate before extending the model to a national ID document
  • Operation through a formal ICT Regulatory Sandbox with defined forgery-prevention and data-protection review before rollout

Modes d’échec courants

  • No published post-launch data on licenses issued or fraud prevented, limiting independent verification of the pilot's real-world performance

Habituellement financé par

National / regional programmes

Pistes de financement indicatives pour des pratiques de ce type — vérifiez toujours les appels en cours et les règles d'éligibilité de chaque programme.

Vous portez cette pratique ? Revendiquez-la — les porteurs vérifiés obtiennent un contact public sur la page et peuvent proposer des corrections.

Sources de données

D'où proviennent les informations de cette pratique, et quand.

Pratiques similaires qui pourraient vous être utiles