Le pilote de navette autonome de Malte cofinancé par l'UE — tester les transports publics sans chauffeur sous Horizon Europe

Le ministère des Transports, des Infrastructures et des Travaux publics de Malte, avec Malta Public Transport et l'Université de Malte, a lancé en 2026 un projet pilote de navette électrique autonome dans le cadre d'un investissement plus large de 14 millions d'euros, "Malta in Motion", qui a également ajouté 40 nouveaux bus électriques à la flotte nationale — plus que doublant sa capacité électrique existante.
La navette, pouvant accueillir jusqu'à 15 passagers, est testée pendant au moins six mois sur des itinéraires pré-approuvés à Malte et à Gozo, avec un opérateur de sécurité formé toujours à bord, capable de reprendre le contrôle manuel. Le pilote est cofinancé par le projet metaCCAZE d'Horizon Europe de l'UE, qui mène des essais comparables de navettes autonomes à Tampere (Finlande) et à Amsterdam (Pays-Bas) — lui conférant une structure de réplication transnationale documentée et coordonnée plutôt qu'un essai local isolé.
Mi-2026, la navette n'était pas encore entrée en service public ; les informations disponibles portent sur les montants investis, le protocole de sécurité et le calendrier des essais, mais pas sur la fréquentation, les incidents ou les coûts comparatifs, qui ne seront connus qu'à l'issue de la phase pilote.