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Bonne pratique Importée

Tūī — l'avatar IA en langue des signes néo-zélandaise d'Auckland Transport pour les alertes de transport

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Auckland Transport et Kara Technologies testent Tūī, un avatar IA qui assemble des signes captés par capture de mouvement pour traduire en vidéo, en temps réel, les alertes de perturbation de la Western Line. Il touche environ 24 500 usagers de la NZSL ; le pilote de 3 mois n'a pas encore de données de résultats.

24500 people
NZSL users reached nationally
4500 people
Deaf New Zealanders for whom NZSL is a first language
10000 signs
Individual signs motion-captured to train the system (development phase)

Détails

Maturité
Pilote
Promoteur
Auckland Transport, with Kara Technologies and the Deaf and Hard of Hearing Foundation
Période
June 2026 – September 2026 (pilot)
Mots-clés
public transport, disability inclusion, accessibility, sign language AI, assistive technology

Contexte

Auckland Transport, la principale autorité de transport de la plus grande ville de Nouvelle-Zélande, teste un avatar de langue des signes néo-zélandaise (NZSL) généré par IA, appelé Tūī, intégré à son application AT Mobile, développé avec la start-up Kara Technologies et la Deaf and Hard of Hearing Foundation.

Objectifs

Le projet pilote vise à fournir des traductions en NZSL en temps réel des alertes de perturbation des trains pour la communauté sourde, à l'aide d'un système d'IA qui compose de nouvelles phrases à partir de signes plutôt que de rejouer des enregistrements fixes.

Activités

Kara Technologies a capturé par motion capture plus de 10 000 signes individuels auprès d'experts sourds en NZSL pour entraîner le système Kara Auto Translate, avec des cycles de consultation à Auckland, Wellington et Christchurch et un travail spécifique pour inclure les signes et concepts de la communauté sourde māori (Turi Māori). Le projet pilote de trois mois, lancé mi-juin 2026, ne couvre que les alertes de la ligne Western.

Conclusions

La période de retours se termine le 1er septembre 2026, et Auckland Transport examinera les résultats avant de décider d'une éventuelle extension au-delà de cette seule ligne ; aucune donnée de précision, de compréhension ou de satisfaction n'a encore été publiée, et l'outil est explicitement conçu pour compléter, et non remplacer, les interprètes humains.

Mise en œuvre
Coût indicatif
Faible (< 50 k€)
Délai jusqu’aux résultats
Court (< 1 an)
Personnel et compétences
Auckland Transport, Kara Technologies (start-up vendor), Deaf and Hard of Hearing Foundation

Conditions de réussite

  • Motion-capture sign library built from Deaf NZSL experts
  • Consultation rounds in Auckland, Wellington and Christchurch
  • Deliberate inclusion of Māori Deaf (Turi Māori) signs and concepts

Modes d’échec courants

  • No accuracy, comprehension or satisfaction data published yet
  • Explicitly not intended to replace human interpreters in live or high-stakes settings
  • Scope currently limited to a single train line

Où cela s’applique

Type de gouvernance
statutory regional transport authority
Échelle
city/regional (single train line pilot)
Niveau de revenu
high

Habituellement financé par

National / regional programmes

Pistes de financement indicatives pour des pratiques de ce type — vérifiez toujours les appels en cours et les règles d'éligibilité de chaque programme.

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Sources de données

D'où proviennent les informations de cette pratique, et quand.

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