ASTRA — o Projeto de IA Financiado pela UE que Triplica o Tempo de Aviso de Congestionamento Aéreo para Uma Hora

O ASTRA ("AI-enabled tactical FMP hotspot prediction and resolution") é um projeto de investigação financiado pela SESAR Joint Undertaking da UE, coordenado pelo Instituto de Tecnologias Aeroespaciais da Universidade de Malta, com os parceiros Deep Blue (Itália), INGENAV (Espanha), Skysoft-ATM e o prestador de serviços de navegação aérea suíço Skyguide. Decorreu de setembro de 2023 a fevereiro de 2026, com uma contribuição da UE de cerca de 1,14 milhões de euros.

O projeto visava uma lacuna operacional específica: os planeadores de gestão do fluxo de tráfego aéreo conseguem atualmente identificar uma acumulação perigosa de aeronaves num determinado espaço aéreo — um "hotspot" — apenas cerca de 20 minutos antes de ocorrer, o que muitas vezes é tempo insuficiente para redirecionar o tráfego de forma eficiente. O ASTRA desenvolveu uma ferramenta de aprendizagem automática destinada a alargar essa janela de aviso para cerca de uma hora, sugerindo também estratégias de resolução para reduzir a carga de trabalho dos controladores.

Segundo os próprios relatórios da SESAR JU, a ferramenta alcançou a previsão com 60 minutos de antecedência de áreas de tráfego 4D de elevada complexidade em exercícios de validação, avaliados através de workshops e entrevistas com especialistas operacionais em gestão de fluxo, e não através de ensaios com tráfego real. O feedback dessas sessões foi utilizado para aperfeiçoar o desenho da ferramenta.

Enquanto projeto de investigação e validação concluído, o ASTRA ainda não foi implementado nas operações diárias de tráfego aéreo, e não foi publicada nenhuma taxa de exatidão ou de falsos alarmes com tráfego real; o passo seguinte seria a realização de ensaios operacionais com um prestador de serviços de navegação aérea.