Laboratorio para la Ciudad (LabCDMX) — o gabinete experimental de inovação urbana da Cidade do México

O Laboratorio para la Ciudad (LabCDMX), apelidado o 'Ministério da Imaginação' da cidade, foi um gabinete experimental de inovação cívica criado em 2013 pelo presidente da Câmara da Cidade do México, Miguel Ángel Mancera, liderado por Gabriella Gómez-Mont e Clorinda Romo, respondendo diretamente ao Gabinete do Presidente da Câmara, com uma equipa multidisciplinar a trabalhar nas 16 delegações da cidade.

Organizado em torno de seis temas — Cidade Caminhável, Cidade Lúdica, Cidade Aberta, Cidade Proposta, Cidade Criativa e Cidade Global —, o gabinete visava prototipar experiências de inovação cívica e processos participativos em toda a cidade, em vez de gerir um único serviço fixo.

Entre 2013 e 2018, o gabinete implementou mais de 50 experiências e processos participativos, com destaque para o Mapatón CDMX (janeiro-fevereiro de 2016), uma aplicação de crowdsourcing gamificada criada com 12 organizações parceiras para mapear os cerca de 30.000 autocarros informais 'pesero' que circulavam em mais de 1.500 rotas, e para a linha de trabalho Cidade Aberta, que apoiou o processo de elaboração da constituição da Cidade do México em 2017.

O Mapatón reuniu 3.594 participantes, dos quais 3.557 mapearam 51.308 km de rotas de autocarro ao longo de cerca de 685.188 minutos de rastreio por GPS; o conjunto de dados resultante foi disponibilizado como dados abertos GTFS e integrado no Google Maps, com cobertura independente da Fast Company, da Quartz, da Next City e da CityLab. O processo Cidade Aberta reuniu 42.700 inquéritos a cidadãos em 1.474 bairros, 100 ensaios, 1.000 comentários, 55 espaços de deliberação presencial e 357 petições no Change.org assinadas por mais de 280.000 cidadãos.

O gabinete foi extinto em 2018, após uma mudança na administração da cidade, tendo as suas funções sido absorvidas pela nova Agência Digital de Inovação Pública (ADIP); segundo o próprio relato do gabinete, a maioria dos seus mais de 50 projetos-piloto nunca ultrapassou a fase experimental, embora o seu modelo tenha sido reconhecido por ter inspirado uma vaga de laboratórios de inovação urbana semelhantes em toda a América Latina.