Programa de Praças de Nova Iorque — Conversão de ruas em praças na Times Square e na Broadway (2009–)

A partir de 2009, o DOT de Nova Iorque converteu troços da Broadway, incluindo a Times Square e a Herald Square, em praças pedonais no âmbito da iniciativa Green Light for Midtown, usando tratamentos de superfície temporários e mobiliário móvel e recolhendo dados para justificar a mudança permanente. O programa mais amplo convida organizações locais sem fins lucrativos a candidatar-se, geri-las e mantê-las, e prioriza zonas com falta de espaço aberto, sobretudo bairros de elevado fluxo pedonal ou baixos rendimentos; 71 praças estavam em alguma fase de planeamento, projeto, construção ou conclusão e 49 estavam abertas em 2015.
Os resultados reportados no corredor da Broadway (cerca de 2,3 milhas) incluem menos 63% de feridos entre automobilistas e passageiros e menos 35% entre peões, mais 11% de peões na Times Square e 6% na Herald Square, uma melhoria de 17% no tempo de viagem para norte em West Midtown, veículos acima de 30 mph num quarteirão a cair de 28% para 12%, e a ciclagem a subir 16% em dias úteis e 33% ao fim de semana. Nos inquéritos, 74% aprovaram, 20% dos comerciantes reportaram melhorias e nenhum reportou efeitos adversos.
Ressalvas: os resultados são sobretudo análises antes/depois do próprio DOT e não avaliações independentes, as alegações sobre o comércio em resumos secundários têm pouca evidência, e as praças dependem da capacidade dos parceiros sem fins lucrativos para financiar a manutenção. É um exemplo muito copiado de redesenho de ruas provisório, de baixo custo e orientado por dados.