Os Caminhos de Ferro Federais Suíços e a Universidade de Basileia co-desenvolveram o 'SBB Inclusive', um aplicativo baseado em beacons Bluetooth e GPS que elimina a lacuna de informação em tempo real para passageiros cegos e com baixa visão, por meio de um processo participativo em cinco etapas com mais de 60 participantes, com e sem deficiência.
9 advisory board members
Conselho consultivo do processo de design participativo
34 visually impaired travellers
Testadores na fase de prova de conceito
4 blind usability testers
Participantes nos testes de usabilidade
60 SBB employees
Alcance das oficinas internas de pessoal da SBB
Detalhes
Maturidade
Consolidada
Promotor
Swiss Federal Railways (SBB) & University of Basel
Período
2018-2020
Palavras-chave
railways, transport, digital accessibility, assistive technology
Contexto
As pessoas com deficiencia visual enfrentam lacunas persistentes de informacao nas viagens de comboio: os paineis de partidas e os anuncios a bordo raramente estao disponiveis em formato acustico ou tatil acessivel.
Objetivos
Os Caminhos de Ferro Federais Suicos (CFF/SBB) e a Universidade da Basileia propuseram-se colmatar esta lacuna de informacao em tempo real, co-concebendo uma aplicacao de viagem acessivel com os proprios viajantes com deficiencia visual.
Atividades
Um processo de design participativo em cinco etapas decorreu entre 2018 e 2020: duas oficinas de identificacao de problemas com um conselho consultivo de nove membros representando diferentes deficiencias; dois hackathons, incluindo um programador cego, para testar a viabilidade tecnica de beacons Bluetooth para anuncios a bordo e de geofencing por GPS para dados de plataforma e partida; uma fase de prova de conceito com 34 viajantes com deficiencia visual, mais 10 participantes acompanhados em viagens reais, e um questionario com 14 respondentes; uma fase de design com testes de usabilidade por 4 utilizadores cegos em prototipos HTML/CSS; e tres oficinas internas com 60 colaboradores da SBB para consolidar a compreensao organizacional do design acessivel. A aplicacao resultante, SBB Inclusive, e compativel com leitores de ecra e foi lancada para iOS (SwiftUI) e Android (Flutter).
Conclusões
O processo de design foi publicado nas atas com revisao por pares da ICCHP 2020. O registo publicado documenta o proprio processo de design e investigacao participativa, e nao estatisticas independentes de utilizacao pos-lancamento, pelo que o impacto sustentado depende da SBB continuar a manter e promover a aplicacao apos o seu lancamento inicial.
Implementação
Custo indicativo
Médio (50 mil–500 mil €)
Tempo até resultados
Médio (1–3 anos)
Equipa e competências
SBB and University of Basel research/design team, 9-member advisory board representing different disabilities, a blind developer included in the technical hackathons
Condições de sucesso
Co-design with target users at every stage, from problem identification to usability testing
Inclusion of a blind developer in technical feasibility hackathons
Internal organisational-culture workshops (60 staff) to build buy-in beyond the design team
Modos de falha comuns
Sustained impact depends on SBB continuing to maintain and promote the app after launch; no independent post-launch usage evidence is yet available
Onde se enquadra
Tipo de governação
national rail operator and university research partnership
Escala
national rail network (Switzerland)
Nível de rendimento
high-income
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