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Boa prática Importada

Deteção de Embarcações 'Escuras' por Satélite no Tuvalu — Vigilância Pesqueira Assistida por IA numa Zona Marítima de 750.000 km²

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Evidência: Observacional / pré-pós Top 22% 73/100 · Pergunte a Evidence Copilot sobre esta prática

A Direção de Pescas do Tuvalu realizou quase 60 varrimentos por satélite desde um projeto-piloto iniciado em dezembro de 2021, utilizando imagens de radar e correspondência de embarcações assistida por máquina para detetar barcos 'escuros' que não transmitem a sua posição em até 80% da sua zona económica exclusiva de 750.000 km².

~60 scans
Varrimentos por satélite realizados (Dec 2021 to 2026)
up to 80 % of 750,000 km² EEZ
Área da ZEE coberta por varrimento (per scan)
Deteção de Embarcações 'Escuras' por Satélite no Tuvalu — Vigilância Pesqueira Assistida por IA numa Zona Marítima de 750.000 km²

Detalhes

Maturidade
Em expansão
Promotor
Tuvalu Fisheries Department
Período
2021–ongoing
Palavras-chave
fisheries, maritime surveillance, natural resource management, public administration

Contexto

Desde um projeto-piloto iniciado em dezembro de 2021, o Departamento das Pescas do Tuvalu utiliza vigilância por satélite para procurar, na sua zona económica exclusiva de 750 000 km², embarcações que pescam sem transmitir a sua posição, financiado pelo Pacific Islands Regional Oceanscape Program (PROP) do Banco Mundial.

Atividades

As imagens de radar de abertura sintética e de radar de navegação são confrontadas automaticamente com as posições conhecidas dos navios na plataforma Starboard Maritime Intelligence, originalmente desenvolvida pelo instituto neozelandês Xerra Earth Observation Institute, para sinalizar prováveis embarcações “às escuras”; o mesmo programa e plataforma são utilizados pela Micronésia, Quiribáti, Ilhas Marshall, Ilhas Salomão e Tonga.

Resultados

Foram realizados quase 60 varrimentos por satélite desde dezembro de 2021, cada um cobrindo até 80% da ZEE; a maioria dos varrimentos detetou pelo menos uma embarcação potencialmente “às escuras”.

Conclusões

O Tuvalu não publicou dados sobre condenações, multas ou recuperação de receitas associados ao programa, e o modelo proprietário de classificação de navios da Starboard não pode ser verificado de forma independente quanto à precisão da deteção — um ponto relevante, dado que as taxas de acesso à pesca representam mais de 55% das receitas do governo do Tuvalu.

Implementação

Custo indicativo
Médio (50 mil–500 mil €)
Tempo até resultados
Longo (> 3 anos)

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Fontes de dados

De onde foi obtida a informação desta prática, e quando.

Anexos

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