500 cámaras inteligentes — El sistema de control de tráfico automatizado con IA de Baréin

El 25 de agosto de 2025, el Ministerio del Interior de Baréin (Dirección General de Tráfico) firmó un acuerdo con Beyon Solutions, parte del grupo Beyon, mayoritariamente estatal, para desplegar 500 cámaras de tráfico 'inteligentes' impulsadas por IA. Las cámaras usan visión artificial para detectar automáticamente infracciones —uso del móvil, no llevar cinturón de seguridad, exceso de velocidad, saltarse un semáforo en rojo, uso indebido de carril y lunas tintadas— sin intervención humana, incluso a través de parabrisas mediante sensores infrarrojos con poca luz. La primera fase entró en funcionamiento el 1 de febrero de 2026, con una nueva expansión prevista hasta septiembre de 2026 y octubre de 2027.

La prensa bareiní confirmó que el sistema ya había 'registrado varias infracciones de tráfico' poco después de su activación, pero ninguna fuente encontrada revela el número real de infracciones, los ingresos por multas resultantes ni ninguna tasa de reducción de accidentes, y ninguna de las partes ha publicado una cifra de coste del contrato. El 1 de julio de 2026, el mismo proveedor y modelo de cámara se extendieron a un segundo caso de uso: el Ministerio de Asuntos Municipales anunció cámaras conectadas con IA para vigilar el vertido ilegal de basura y el vandalismo en unos 200 lugares públicos, citando explícitamente el 'éxito' del sistema de tráfico como precedente, de nuevo sin divulgar resultados cuantificados.

Todas las comunicaciones públicas sobre el sistema emplean un lenguaje cualitativo y prospectivo ('pretende', 'apoya la Visión 2030') en lugar de resultados medidos. Se trata de un despliegue real, confirmado por múltiples fuentes y en funcionamiento, pero sin datos publicados sobre rendimiento, coste o supervisión: un caso con evidencia escasa que vale la pena seguir, aún no un éxito evaluado.