Sistema de Inteligencia para Vías Seguras de Guyana — Control de tráfico asistido por IA

Desde abril de 2025, el Departamento de Tránsito de la Policía de Guyana y la Autoridad Nacional de Gestión de Datos operan el Sistema de Inteligencia para Vías Seguras (SRIS): cámaras aéreas y radares de velocidad en corredores importantes como la Heroes Highway y la carretera de East Coast Demerara, que detectan excesos de velocidad e infracciones del cinturón de seguridad y cruzan las matrículas con una base de datos central de propietarios de vehículos, emitiendo multas electrónicas por SMS, correo electrónico, WhatsApp o correo postal, sin la presencia de un agente. En 2026, el sistema se amplió con detección de infracciones de carril mediante análisis de vídeo y una unidad móvil de 'vigilancia con IA' que recorre las comunidades señalando vehículos con multas pendientes.
El Departamento de Información Pública informó de más de 4340 multas electrónicas entre abril y mediados de julio de 2025; el Guyana Chronicle situó el total en 42 000 a finales de noviembre de 2025; e INews Guyana informó de más de 51 000 multas electrónicas y más de 205 millones de dólares recaudados, con un 52% de multas pagadas, hacia el 2 de mayo de 2026. En una prueba nocturna de la unidad móvil en el corredor de East Coast, el presidente Irfaan Ali afirmó que los agentes encontraron 'más de 250' vehículos con multas pendientes.
Todas las cifras publicadas proceden del jefe de tránsito o del propio Departamento de Información Pública del gobierno; medios independientes las han republicado sin auditarlas por separado, y ningún organismo multilateral ha verificado los resultados. Las propias estadísticas anuales de la policía sirven como una útil comprobación de honestidad: el total de accidentes de tráfico cayó un 10% (de 2405 a 2177) entre 2024 y 2025, pero las muertes por accidentes de tráfico aumentaron un 6% (de 132 a 137) en el mismo periodo —el año en que se lanzó el SRIS—, por lo que unas 'carreteras más seguras' es un encuadre oficial, no un resultado causal establecido del sistema. La propia etiqueta de 'inteligencia artificial' también se aplicó a posteriori: los materiales de lanzamiento de 2025 describían la red de cámaras como 'automatizada', y el lenguaje explícito de IA aparece sobre todo a partir de 2026, junto con el análisis de vídeo y la unidad móvil.