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El proyecto insignia de 1997 de Malasia se ha relanzado con un plan que apunta a 250 000 millones de ringgits en PIB y 87 000 empleos para 2045; gestiona 47 proyectos piloto de ciudad inteligente y atrajo 30 000 millones en nueva inversión en centros de datos en 2024-2025.
Cyberjaya se fundó en 1997 como el desarrollo ancla del Corredor Multimedia Súper de Malasia. En su fase actual, 'Cyberjaya 2.0', el promotor principal Cyberview —propiedad total del Ministerio de Finanzas de Malasia— ha publicado un nuevo plan maestro que proyecta 250 000 millones de ringgits de contribución al PIB, 87 000 empleos y 11 200 empresas residentes para 2045, organizados en cuatro zonas: el Distrito de Negocios Global (1278 acres), el Distrito de Innovación (1273 acres), y West y Downtown Cyberjaya.
Actualmente sobre el terreno, Cyberview reporta 47 proyectos piloto de ciudad inteligente activos, 179 puntos de acceso Wi-Fi públicos, 17 estaciones de carga eléctrica, 15 proyectos piloto de movilidad urbana, y un 51% de los comercios locales que ya aceptan pagos sin efectivo. El corredor ya alberga a más de 40 000 trabajadores del conocimiento y 28 000 estudiantes en seis universidades, incluidas Multimedia University y University of Cyberjaya.
Desde 2013, el programa de aceleración de startups CLLA de Cyberview ha ayudado a empresas residentes a captar más de 255 millones de ringgits en inversión y generar más de 792 millones de ringgits en ingresos acumulados, creando más de 1450 empleos. Por separado, 2024-2025 trajo más de 30 000 millones de ringgits en nueva inversión anunciada en centros de datos por operadores como EdgeConneX, Equinix y Vantage Data Centres — solo Vantage comprometió un segundo campus de 3000 millones de dólares.
Las cifras de 250 000 millones de ringgits en PIB y 87 000 empleos son proyecciones propias del plan maestro de Cyberview para 2045, no resultados auditados, por lo que deben leerse como metas y no como logros alcanzados — las cifras del acelerador y de los centros de datos anteriores son la aproximación verificada más cercana a la tracción real hasta la fecha.
Los detalles de implementación (coste, plazo, personal, condiciones para el éxito) aún no están disponibles para esta práctica.
De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.
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