Programa de Compensación Ambiental del Tren Maya — Compensación de Deforestación Cuestionada (México)

El Tren Maya es una línea ferroviaria de unos 1.554 kilómetros construida a través de cinco estados de la península de Yucatán, en México, por la agencia federal de infraestructura turística Fonatur desde 2020. Un análisis satelital independiente de CartoCrítica (publicado a través del CCMSS) encontró que solo las secciones 5–7 de la línea deforestaron 6.018,3 hectáreas, con otras 1.055 hectáreas afectadas por 185 sitios de extracción de materiales; los reportajes de Mongabay corroboran un orden de magnitud similar. El CCMSS encontró que el 67% del área deforestada carecía de la autorización requerida de Cambio de Uso del Suelo (CUSTF), y que la construcción de las secciones 5–7 comenzó antes de completar las Evaluaciones de Impacto Ambiental o de recibir la aprobación de la SEMARNAT. La Oficina del Alto Comisionado de la ONU para los Derechos Humanos encontró, por separado, que el proceso de consulta indígena de 2019 no cumplió con los estándares internacionales. Ante la presión sostenida de la sociedad civil, el periodismo y los tribunales, la SEMARNAT ha exigido un paquete de compensación — descrito por el gobierno como 208 programas ambientales y 1.252 medidas de mitigación — que incluye más de 1.579 pasos de fauna y estructuras de drenaje, un programa de reforestación y la reubicación de fauna afectada.