El sistema multimedia LIS/IS de Trenitalia — un avatar de IA en lengua de señas en las estaciones más concurridas de Italia

Los pasajeros ferroviarios sordos o con discapacidad auditiva en Italia han tenido que depender siempre de avisos escritos, intérpretes externos o familiares para obtener información en tiempo real sobre andenes, retrasos y servicios dentro de las estaciones. A partir del 4 de marzo de 2026, Trenitalia —la operadora ferroviaria estatal de pasajeros de Italia— comenzó a probar una forma de cerrar esa brecha directamente en el mostrador de venta de billetes.
El 'Sistema multimediale LIS e IS' es un quiosco interactivo desarrollado junto con la asociación nacional italiana de sordos, el Ente Nazionale Sordi (ENS), que permite a los viajeros sordos interactuar en tiempo real con un avatar digital que se comunica en Lengua de Señas Italiana (LIS) y en Lengua de Señas Internacional (IS). Los viajeros pueden consultar de forma autónoma las opciones de viaje disponibles, detalles del billete como el andén de salida, y puntos de interés dentro de la estación (mostradores de asistencia, aseos, servicios de restauración), y también pueden solicitar apoyo humano remoto por texto o videomensaje en LIS/IS. El mismo punto de contacto ofrece también contenido en texto y voz en 14 idiomas hablados.
La gesticulación del avatar se construyó a partir de unos 8.000 vídeos grabados con 30 señantes sordos, por lo que su vocabulario y movimiento provienen directamente de la comunidad a la que sirve, en lugar de una biblioteca de animación genérica, reflejando el enfoque de codiseño que la ENS ha impulsado en otros proyectos de accesibilidad pública. Hasta la fecha de esta publicación, el servicio solo estaba activo en las taquillas de Milán Centrale y Roma Termini, dos de las estaciones más concurridas de Italia, y Trenitalia describe una 'extensión progresiva' a otras grandes estaciones italianas a medida que avanza la prueba, aunque aún no se habían publicado datos de uso o satisfacción.
Dado que el sistema se lanzó en marzo de 2026, todavía no existe una evaluación independiente posterior al lanzamiento sobre la exactitud de la traducción, la satisfacción de los viajeros o los volúmenes de uso, y su cobertura sigue limitada a dos estaciones a la espera de la expansión prometida.