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Buena práctica Importada

El sistema multimedia LIS/IS de Trenitalia — un avatar de IA en lengua de señas en las estaciones más concurridas de Italia

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Evidencia: Descriptivo / autodeclarado Top 68% 56/100 · Pregunte a Evidence Copilot sobre esta práctica

Desde marzo de 2026, Trenitalia prueba en las taquillas de Milán Centrale y Roma Termini un avatar digital con IA que se comunica en lengua de señas italiana y en lengua de señas internacional, desarrollado junto con la asociación nacional de sordos ENS a partir de 30 señantes y unos 8.000 vídeos de entrenamiento.

8,000 videos
Vídeos de entrenamiento usados para construir la gestualidad del avatar (pre-launch development)
30 signers
Signantes sordos implicados en el entrenamiento del avatar (pre-launch development)
14 languages
Idiomas hablados admitidos en el quiosco (at launch)
2 stations (Milan Centrale, Rome Termini)
Estaciones desplegadas en el lanzamiento (from 4 March 2026)
El sistema multimedia LIS/IS de Trenitalia — un avatar de IA en lengua de señas en las estaciones más concurridas de Italia

Detalles

Madurez
Piloto
Promotor
Trenitalia, with Ente Nazionale Sordi (ENS)
Período
{'end': '', 'start': '2026-03-04'}
Región (NUTS)
ITI43
Palabras clave
public transport, accessibility, sign language, AI avatar, rail travel

Contexto

Los pasajeros ferroviarios sordos y con discapacidad auditiva en Italia han tenido que depender durante mucho tiempo de avisos escritos, intérpretes externos o familiares para obtener información en tiempo real sobre andénes, retrasos y servicios dentro de las estaciones.

Objetivos

A partir del 4 de marzo de 2026, Trenitalia —la operadora ferroviaria estatal de pasajeros de Italia— comenzó a probar una forma de cerrar esa brecha directamente en la taquilla, permitiendo que los viajeros sordos interactúen en tiempo real con un avatar digital que se comunica en Lengua de Signos Italiana (LIS) y en Signo Internacional (IS).

Actividades

El 'Sistema multimediale LIS e IS' es un quiosco interactivo diseñado junto con la asociación nacional de sordos de Italia, Ente Nazionale Sordi (ENS), que permite a los viajeros consultar de forma autónoma las opciones de viaje disponibles, detalles del billete como el andén de salida, y puntos de interés dentro de la estación (mostradores de asistencia, aseos, servicios de comida), y solicitar apoyo humano remoto mediante mensaje de texto o vídeo en LIS/IS; el mismo punto también ofrece contenido de texto y voz en 14 idiomas hablados. La gestualidad del avatar se construyó a partir de unos 8.000 vídeos grabados con 30 signantes sordos, por lo que su vocabulario y movimiento proceden directamente de la comunidad a la que sirve, en lugar de una biblioteca de animación genérica.

Resultados

Hasta la fecha de publicación, el servicio solo estaba disponible en las taquillas de Milán Centrale y Roma Termini, dos de las estaciones con mayor afluencia de Italia, y Trenitalia describe una 'extensión progresiva' a otras grandes estaciones italianas a medida que avanza la prueba, pero aún no se habían publicado cifras de uso o satisfacción.

Conclusiones

Dado que el sistema se lanzó en marzo de 2026, todavía no existe una evaluación independiente posterior al lanzamiento sobre la precisión de traducción, la satisfacción de los viajeros o los volúmenes de uso, y su alcance sigue limitado a dos estaciones a la espera de la ampliación más amplia prometida.

Implementación
Coste indicativo
Medio (50 000–500 000 €) — Cost centres on building the interactive kiosk hardware and the AI avatar's training dataset (8,000 videos with 30 Deaf signers) rather than a large physical infrastructure rollout, since only two stations are equipped at trial stage.
Tiempo hasta resultados
Medio (1–3 años) — Development, including the community-sourced video training dataset, preceded the 4 March 2026 launch at two stations, with a 'progressive extension' to further stations planned but not yet scheduled.
Personal y competencias
Trenitalia (Gruppo FS) — Italy's state passenger railway, Ente Nazionale Sordi (ENS) — Italy's national Deaf association, 30 Deaf signers who recorded training videos

Condiciones para el éxito

  • Co-design with Italy's national Deaf association (ENS), mirroring ENS's push for community co-design in other public-accessibility projects
  • Building the avatar's vocabulary from roughly 8,000 videos recorded with 30 Deaf signers rather than a generic animation library
  • Deploying first at the two highest-footfall stations to maximise reach during the trial phase

Modos de fallo comunes

  • Explicitly framed as a 'sperimentazione' (trial) at only two stations, with wider rollout described as an aspiration rather than a funded commitment
  • No usage, accuracy or satisfaction data published as of the sources reviewed

Dónde encaja

Tipo de gobernanza
state-owned national railway operator with a national disability-association partnership
Escala
two flagship stations (Milan Centrale, Rome Termini), pilot phase
Nivel de ingresos
high-income

Habitualmente financiado por

National / regional programmes

Vías de financiación indicativas para prácticas de este tipo: compruebe siempre las convocatorias vigentes y las reglas de elegibilidad de cada programa.

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Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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