Coral Sea Cable System — la fin de l'ère de l'internet uniquement par satellite aux Îles Salomon

Avant 2020, les Îles Salomon dépendaient de liaisons satellites limitées et coûteuses (puis, plus tard, du satellite Kacific-1, lancé fin 2019) pour leur connectivité internet internationale, le haut débit fixe étant largement réservé aux institutions publiques, aux entreprises et aux établissements d'enseignement.
Le Coral Sea Cable System, un câble sous-marin en fibre optique de 4700 km, a été construit sur une période de 18 mois et achevé en décembre 2019. L'Australie a fourni l'essentiel du financement, la Papouasie-Nouvelle-Guinée et les Îles Salomon contribuant conjointement à hauteur d'un tiers des coûts du projet. Le système peut fournir jusqu'à 20 térabits par seconde de capacité à chacun des deux pays, la Papouasie-Nouvelle-Guinée et les Îles Salomon (jusqu'à 40 Tbps au total). Il a été complété par le Solomon Islands Domestic Network (SIDN), un câble distinct de 730 km prolongeant la connexion d'Honiara vers les centres provinciaux d'Auki, Noro et Taro.
Depuis l'arrivée du câble, le satellite Kacific-1, qui transportait auparavant l'essentiel du trafic international des Îles Salomon, est devenu essentiellement une liaison de secours, tandis que trois opérateurs mobiles/FAI — Solomon Telekom, Bmobile et SATSOL — se font concurrence dans le pays, et un accord supplémentaire de 37,6 millions de dollars des Îles Salomon (SBD), financé par l'Australie, a permis de construire des antennes mobiles supplémentaires pour étendre la couverture. Le service LTE, lancé à Honiara fin 2017, se développe, bien que la 3G reste la principale plateforme de données mobiles et que le GSM desserve encore de nombreuses zones périphériques.
Malgré ce bond important de la capacité internationale, les rapports de marché indiquent que l'accès au haut débit fixe reste largement confiné aux utilisateurs publics, aux entreprises et à l'éducation plutôt qu'à la majorité des foyers — un rappel que la capacité d'un câble sous-marin, à elle seule, ne se traduit pas automatiquement par un accès universel et abordable pour les ménages, sans investissement complémentaire dans le marché de détail et le dernier kilomètre.