Compter les Voitures Depuis l'Espace — la Banque Nationale d'Ukraine Utilise l'Imagerie Satellite pour Suivre l'Économie de Guerre à Kiev

Depuis que l'invasion russe à grande échelle de février 2022 a perturbé la collecte statistique classique de l'Ukraine, la Banque nationale d'Ukraine (NBU) finance et publie un programme de recherche sur les « données alternatives » afin de continuer à suivre l'activité économique sans dépendre uniquement des séries officielles.
Dans un Occasional Paper de la NBU de novembre 2025 (2025/03, DOI 10.26531/vnbu2025.op03), le chercheur Jan Beering a utilisé l'imagerie satellite optique à très haute résolution (VHR) — disponible dans le monde entier en quasi temps réel — pour compter les véhicules à Kiev, utilisant ces variations comme indicateur indirect de l'activité économique, une méthode explicitement destinée aux « régions disposant de données classiques limitées, en particulier celles touchées par des crises ».
L'étude a montré que les variations du nombre de véhicules reflétaient fidèlement le changement de l'activité économique à Kiev immédiatement après l'invasion à grande échelle, ce changement étant attribué principalement au déplacement de la population plutôt qu'à un effondrement de la production sous-jacente. Ces travaux s'appuient sur le Working Paper de 2024 de la NBU elle-même, « The Warcast Index » (Constantinescu, Kappner et Szumilo), qui combinait l'intensité des lumières nocturnes, Google Trends et l'activité sur les réseaux sociaux pour estimer que l'activité économique ukrainienne était tombée à environ 65 % de son niveau d'avant-guerre au début du conflit et avait retrouvé environ 75 % en avril 2022 — une conclusion discutée de manière indépendante dans une chronique du CEPR/VoxEU consacrée à l'estimation de l'impact économique à court terme de la guerre.
Les deux articles sont des résultats de recherche méthodologique publiés dans les propres séries de working/occasional papers de la NBU, et non un système de suivi national pleinement opérationnel ; la méthode de comptage des véhicules n'a pour l'instant été démontrée que pour Kiev, et les auteurs eux-mêmes présentent cette approche comme un complément — et non un substitut — aux statistiques officielles une fois celles-ci rétablies.