Programme des places de New York — Conversion de rues en places à Times Square et sur Broadway (2009–)

À partir de 2009, le DOT de New York a converti des tronçons de Broadway, dont Times Square et Herald Square, en places piétonnes dans le cadre de l'initiative Green Light for Midtown, avec des traitements de surface temporaires et du mobilier mobile, tout en collectant des données pour justifier un changement permanent. Le programme plus large invite des associations locales à candidater, puis à gérer et entretenir les places, et priorise les zones manquant d'espaces ouverts, surtout les quartiers très fréquentés ou à faibles revenus ; 71 places étaient à un stade de planification, conception, construction ou achèvement et 49 étaient ouvertes en 2015.
Les résultats rapportés sur le corridor de Broadway (environ 2,3 miles) incluent 63 % de blessés en moins chez les automobilistes et passagers et 35 % chez les piétons, 11 % de piétons en plus à Times Square et 6 % à Herald Square, une amélioration de 17 % du temps de trajet vers le nord à West Midtown, la part de véhicules dépassant 30 mph sur un tronçon passant de 28 % à 12 %, et le vélo en hausse de 16 % en semaine et 33 % le week-end. Dans les enquêtes, 74 % des répondants approuvaient, 20 % des commerçants signalaient une amélioration et aucun ne signalait d'effet négatif.
Réserves : les résultats sont surtout des analyses avant/après du DOT lui-même et non des évaluations indépendantes, les affirmations sur le commerce dans des synthèses secondaires sont peu étayées, et les places dépendent de la capacité des partenaires associatifs à financer l'entretien. C'est un exemple très imité de réaménagement de rues provisoire, peu coûteux et fondé sur les données.