Barrios Vitales — Le Pilote de San Felipe à Bogotá Réduit de Près de Moitié les Accidents de la Route

Barrios Vitales (« Quartiers vitaux ») est l'adaptation par Bogota du modele de superilot, redirigeant le trafic de transit des rues residentielles vers les axes principaux tout en donnant la priorite aux pietons et aux cyclistes. Le projet a ete lance sous la maire Claudia Lopez dans le cadre d'une strategie plus large de « ville du quart d'heure » / urbanisme de proximite pour le district.

Recuperer l'espace des rues residentielles pour les pietons et les cyclistes en identifiant et en redirigeant le trafic de transit, en commencant par un premier quartier vital pilote.

Le premier quartier vital, San Felipe (localite de Barrios Unidos), a converti 1 745 metres carres d'espace de rue en zone exclusivement pietonne, ajoute environ 1 kilometre de rues pour la circulation des velos et des skateboards, cree 30 intersections pietonnes plus sures, 5 zones de chargement/dechargement et 72 places de stationnement pour velos. Le secretariat de district a la mobilite de Bogota a travaille avec l'equipe transport de la Banque mondiale, combinant des donnees de geolocalisation mobile (Unacast), des donnees de trafic (Mapbox) et des rapports de congestion en temps reel (Waze) pour constater qu'environ 75 % des vehicules encombrant certaines rues locales etaient du trafic de transit pur, sans origine ni destination dans le quartier.

Bogota indique que le projet pilote de San Felipe a reduit les accidents de la route de 46 % et augmente les deplacements a pied et a velo de 5 %, au benefice direct d'environ 2 100 habitants. La ville a depuis etendu le modele a un second quartier, Bosa El Porvenir, et prevoit sept quartiers vitaux d'ici 2027 et 33 d'ici 2035.

En tant que programme phare d'une seule administration municipale (2020-2023), la poursuite de l'initiative depend d'un engagement politique et budgetaire soutenu par les administrations municipales suivantes.