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Bonne pratique Importée

Projet iRASTE — le système d'alerte anticollision par IA du Telangana réduit les accidents de bus de 40 %

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Le Telangana a équipé 200 bus publics sur trois axes routiers de caméras d'alerte anticollision par IA dans le cadre du projet iRASTE. Une comparaison sur un an (avril 2023 à mars 2024) a montré 40 % d'accidents en moins pour les bus équipés d'ADAS que pour ceux sans le système, sur les mêmes trajets.

Détails

Promoteur
Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC) / IIIT Hyderabad (INAI)
Période
July 2022 – ongoing (evaluation April 2023 – March 2024)
Mots-clés
transport, road safety, public transit, ADAS

Description

Lancé en juillet 2022 par le gouvernement du Telangana avec le centre de recherche INAI de l'IIIT Hyderabad, l'Institut central de recherche routière (CRRI) du CSIR et Intel, le projet iRASTE (solutions intelligentes pour la sécurité routière par la technologie et l'ingénierie) a équipé 200 bus de la Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC) sur trois axes routiers — Hyderabad-Kodad, Hyderabad-Pullur et Hyderabad-Adilabad — de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) à caméra qui alertent les conducteurs en temps réel des collisions frontales, des sorties de voie et des piétons sur la chaussée.

En comparant les statistiques d'accidents de la RTC d'avril 2023 à mars 2024, les partenaires du projet ont indiqué que les bus équipés d'ADAS avaient 40 % d'accidents en moins que les bus sans le système circulant sur les mêmes trajets. L'analyse de l'IIIT Hyderabad estime que l'application de l'ensemble des recommandations du projet à toute la flotte de transport de l'État pourrait réduire les accidents de la route jusqu'à 66 % et les décès de 40 % ; le projet a depuis été cité dans l'annuaire 2023 de la Fédération routière internationale comme un cas de référence.

Les chiffres rapportés proviennent des partenaires de mise en œuvre eux-mêmes plutôt que d'une évaluation indépendante par un tiers, et le déploiement sur 200 bus et trois axes reste une petite fraction de la flotte totale de bus du Telangana — les projections plus larges de 66 %/40 % sont des estimations modélisées d'un déploiement à l'échelle de l'État qui n'a pas encore eu lieu.

Mise en œuvre

Les détails de mise en œuvre (coût, calendrier, personnel, conditions de réussite) ne sont pas encore disponibles pour cette pratique.

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Sources de données

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