Optimisation d'Itinéraires par IA de QRoutes — East Sussex Réduit les Coûts et le Temps de Planification du Transport Scolaire SEND

Le conseil du comté d'East Sussex (ESCC) est responsable de l'organisation du transport domicile-école des enfants ayant des besoins éducatifs particuliers et un handicap (SEND) dans tout le comté. Avant 2019, les planificateurs calculaient manuellement les itinéraires avec Google Maps, un processus pouvant prendre six à sept heures pour planifier le transport d'une seule école SEND, sans laisser de temps pour tester d'autres scénarios.

En juillet 2019, après un nouvel appel d'offres pour son contrat de transport, l'ESCC a adopté QRoutes, une plateforme d'optimisation d'itinéraires qui automatise l'attribution des élèves aux véhicules et trajets, en tenant compte des besoins médicaux, des limites de durée de trajet (plafonnées à 75 minutes) et de la capacité des véhicules. Le conseil a testé l'outil à l'école Torfield, un établissement SEND à deux sites à Hastings, après avoir consulté les groupes d'élèves sur le partage de véhicules plus grands avec un ratio accompagnateur-élève plus élevé.

À Torfield, la replanification a réduit le nombre d'itinéraires de 21 à 15, supprimé environ 115 à 116 miles de trajet quotidien, et permis d'économiser 3,26 heures de temps de trajet cumulé des élèves chaque jour. Les coûts quotidiens de transport de l'école ont baissé de 1 445,75 £ — une réduction de 33 % — et l'ESCC a prévu des économies annuelles totales dépassant 1 million de livres sur ses budgets de transport SEND et ordinaire, avec un temps de planification réduit d'heures à minutes par itinéraire scolaire. Robert Sullivan, responsable principal des transports de l'ESCC, a déclaré que l'outil montrait "des améliorations spectaculaires de l'efficacité".

Les chiffres publiés sont des indicateurs opérationnels rapportés par le conseil et le fournisseur — kilométrage, heures et estimations de coûts — plutôt qu'une évaluation indépendante par un tiers, et représentent des résultats précoces d'une seule école pilote avant un déploiement plus large. Aucune donnée publique n'existe encore sur le bien-être des élèves, ni sur le maintien des économies après une application à l'échelle du comté.