Budgétisation sensible au genre à l'échelle du budget national
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Mexico a sanctuarisé une partie de son budget de sécurité des transports pour des bus et voitures de métro réservés aux femmes ainsi que des centres d'accueil, après que des données ont montré que 9 femmes sur 10 avaient subi des violences dans les transports. Une étude quasi expérimentale a mesuré une baisse de 11 points de la probabilité de violence sexuelle, mais une hausse des violences non sexuelles.
Mexico a commencé à intégrer une perspective de genre dans l'ensemble de son budget municipal en 2007, sous la coordination du Secrétariat aux Finances de la ville avec l'Institut des femmes de Mexico (Inmujeres CDMX) et des partenaires de la société civile.
Dans ce cadre, la ville a introduit Viajemos Seguras (« Voyageons en sécurité »), réservant certaines voitures de métro et de bus aux femmes et aux enfants aux heures de pointe, après que des données ont montré que neuf femmes sur dix à Mexico avaient subi des violences en utilisant les transports publics. Entre 2015 et 2017, l'initiative a été renforcée dans le cadre du programme « Villes sûres et espaces publics sûrs pour les femmes et les filles », financé par ONU Femmes/AECID, qui a ajouté trois centres de soutien dans le réseau du métro et du métrobús, un meilleur éclairage aux arrêts, et l'application mobile « Vive Segura » pour signaler des incidents et mener des audits de sécurité de quartier.
Une étude quasi expérimentale indépendante (Soto Villagrán et al., 2017), utilisant un dispositif de discontinuité de régression floue autour des horaires quotidiens de coupure où circulent les voitures réservées aux femmes, a constaté que la probabilité qu'une femme signale une violence sexuelle chutait de plus de 11 points de pourcentage pendant les heures protégées. La même étude a constaté une hausse non voulue de la violence physique non sexuelle pendant ces mêmes heures, un compromis que les évaluateurs ont signalé pour la conception future du programme.
Cette approche a depuis inspiré des programmes de villes sûres comparables, financés sur des budgets locaux, à Puebla et à Torreón.
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