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Bogotá fecha mais de 100 km de ruas aos carros todos os domingos e feriados; uma análise de 2011 a quatro cidades estimou 3,23–4,26 dólares de custos médicos evitados por dólar gasto em Bogotá, a cerca de 6 dólares por residente por ano.
A Ciclovía de Bogotá abre uma rede de vias a peões, ciclistas e patinadores aos domingos e feriados (72 dias por ano), hoje num circuito de cerca de 100–121 km, com afluência reportada entre 600 000 e 1,4 milhões de pessoas por dia.
Uma análise económica revista por pares de quatro programas de Ciclovía (Montes et al., Journal of Urban Health, 2011; CDC, OMS, Universidad de los Andes e parceiros) estimou rácios benefício-custo de 3,23–4,26 para Bogotá, 1,83 para Medellín, 1,23 para Guadalajara e 2,32 para São Francisco, contando apenas custos médicos diretos. O custo anual por residente foi de cerca de 6 USD em Bogotá, 6,50 em Guadalajara, 23,40 em Medellín e 70,50 em São Francisco.
Ressalvas: os benefícios são modelados a partir de pressupostos de atividade física e custos médicos, e a análise exclui ganhos não medidos (capital social, qualidade do ar) e custos para condutores ou comerciantes. Análises de rede descrevem-no como um programa multissetorial e autoorganizado.
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