Bologna Città 30 — Limite de 30 km/h em 70% das vias, com mortes na estrada 49% mais baixas no primeiro ano

Bolonha fixou, a partir de janeiro de 2024, um limite de 30 km/h em cerca de 70% das vias municipais (Città 30). Os dados do primeiro ano da cidade comparam 15 jan 2024–12 jan 2025 com a média dos dois anos anteriores.
Resultados divulgados: as mortes na estrada desceram 48,7% para 10, sem mortes de peões pela primeira vez desde 1991; os acidentes totais desceram 13,1%, os feridos 11,1% e os acidentes graves (código vermelho) 31%. O tráfego global desceu cerca de 5% (cerca de 11 000 veículos a menos num dia útil médio), os fluxos de bicicleta subiram 10% e as viagens em bicicletas partilhadas 69%. O NO2 horário na estação de San Felice teve média de 29 µg/m³ em 2024, contra 41 em 2022–23.
Ressalvas: os números são sobretudo comunicados pela própria cidade, sem cidade de controlo, e as fontes usam bases de comparação diferentes (por exemplo, acidentes mortais de 15 para 9 só face a 2023). Os ciclistas envolvidos em acidentes aumentaram 5,9% (409 para 433) e dados do observatório regional citados na imprensa mostram as mortes de motociclistas na área metropolitana a subir de 11 para 15 em 2024. A fiscalização foi limitada: 89 multas por excesso de velocidade em zonas de 30 km/h em 2024. Uma ação judicial liderada por interesses dos táxis foi rejeitada por um tribunal regional e está em recurso.