BRT Elétrico de Dakar — O Primeiro Corredor de Autocarros Rápidos Totalmente Elétrico da África Subsaariana

O Bus Rapid Transit de Dakar, operado como Dakar Mobilité, abriu em março de 2024 como o primeiro sistema de BRT totalmente elétrico da África Subsaariana: um corredor dedicado de 18,3 km que liga o centro de Dakar ao subúrbio de Guédiawaye, servido por uma frota de 144 autocarros articulados elétricos (baterias de 560 kWh, carregamento de 120 kW), concebido para reduzir o tempo de viagem de 95 para 45 minutos e transportar até 300.000 passageiros por dia em plena capacidade.
O financiamento combina vários instrumentos públicos e privados: o Banco Mundial e o Banco Europeu de Investimento financiaram a infraestrutura do corredor; o consórcio privado Dakar Mobilité investiu 144 milhões de dólares na aquisição da frota e nas operações; a Agência Multilateral de Garantia de Investimentos (MIGA) do Banco Mundial concedeu uma garantia de 22 milhões de dólares; e o governo senegalês comprometeu-se com 17 milhões de dólares ao longo de 15 anos para subsidiar as tarifas, segundo o Banco Mundial e a ITDP.
Impacto climático esperado: a documentação do projeto do Banco Mundial projeta uma redução de 1,2 milhões de toneladas de gases com efeito de estufa ao longo de 30 anos, aproximadamente equivalente a retirar 260.000 automóveis da estrada, resultante da transição para tração elétrica e da mudança modal a partir de veículos privados e minibuses informais (cars rapides).
Cautela: segundo as fontes consultadas, os números de utilização, tempo de viagem e emissões são metas do projeto e projeções de documentos de avaliação, e não resultados operacionais verificados de forma independente — a própria documentação do Banco Mundial refere que indicadores-chave, como a utilização diária e o tempo de viagem, precisam de um período de vários meses de ramp-up para atingir os valores-alvo, pelo que o desempenho real do sistema deve ser confirmado com dados de monitorização pós-lançamento à medida que forem disponibilizados.