Ottensen macht Platz — A experiência de rua sem carros em Hamburgo, interrompida por um tribunal e tornada permanente

Ottensen macht Platz foi uma experiência de tráfego do município de Altona, em Hamburgo, integrada no projeto europeu Cities4People. Desde o início de setembro de 2019, partes das ruas Ottensener Hauptstrasse, Bahrenfelder Strasse, Grosse Rainstrasse e Erzbergerstrasse foram transformadas numa zona quase sem carros, para peões e ciclistas, com acesso de distribuição em horários definidos.
O Instituto de Planeamento de Transportes e Logística da TU Hamburg realizou contagens e inquéritos e publicou a avaliação em setembro de 2021. Segundo o resumo do Kommunalwiki da Fundação Böll, cerca de 80% dos residentes e visitantes notaram melhorias na segurança rodoviária, na qualidade de permanência e nas condições para peões e ciclistas, e quase 80% classificaram o efeito no bairro como bom ou muito bom. Os residentes da zona central referiram menos ruído, enquanto nas ruas adjacentes houve ligeiramente mais.
O retrato empresarial foi misto: cerca de 70% dos negócios referiram dificuldades de abastecimento, muitos relataram quebra de vendas e, no conjunto, 44% avaliaram o projeto positivamente e 40% negativamente.
A 27 de janeiro de 2020, o tribunal administrativo de Hamburgo (15 E 5647/19) concedeu efeito suspensivo a uma oposição de duas empresas, considerando a sinalização provavelmente ilegal por falta de base jurídica suficiente, e a experiência terminou após cinco meses em vez de seis. A 20 de fevereiro de 2020 a assembleia distrital votou uma zona de baixo tráfego automóvel; em maio de 2022 foi aprovada uma variante preferencial e, segundo o município, as obras do projeto permanente «freiRaum Ottensen» (20 meses, quatro circuitos de tráfego) foram anunciadas em abril de 2026.
Nota: os valores de contagem de tráfego do relatório completo da TUHH não foram verificados de forma independente; os resultados dos inquéritos provêm de resumos secundários.