Pontes de Dossel em Oleodutos para Micos-Leões-Dourados — Projeto Connect, Bacia do Rio São João (Brasil)

Gasodutos e oleodutos operados pela Petrobras/Transpetro atravessam a Área de Proteção Ambiental da Bacia do Rio São João/Mico-Leão-Dourado (APA-BRSJ), no estado do Rio de Janeiro, um reduto do ameaçado mico-leão-dourado (Leontopithecus rosalia). Como a floresta não pode crescer diretamente sobre os dutos, por razões de segurança, as resultantes faixas de servidão desmatadas, com 25-30 m, funcionam como barreiras para micos-leões, saguis e outras espécies dependentes do dossel, fragmentando o seu habitat.

No âmbito do Projeto Connect -- conduzido pela Universidade Estadual do Norte Fluminense (UENF) com a Associação Mico-Leão-Dourado e financiamento da Petrobras -- os investigadores instalaram pontes simples de dossel atravessando a faixa desmatada e monitorizaram-nas com armadilhas fotográficas de setembro de 2019 a abril de 2020, acrescentando mais tarde pontes de controlo em floresta para comparação (julho-novembro de 2020).

Dos 1.917 eventos de travessia registados no total, os investigadores analisaram 356 em detalhe, encontrando 455 travessias em pontes sobre dutos por saguis-comuns e 257 por micos-leões-dourados. Ambas as espécies atravessaram as pontes sobre dutos significativamente mais depressa e com mais comportamento de vigilância do que em pontes de controlo em floresta correspondentes, evidência de que as pontes funcionam, mas de que os animais continuam a percecionar a faixa de servidão aberta como um ambiente de maior risco de predação.

A evidência é genuinamente mista: este design específico de ponte de dossel alcançou travessias reais e quantificadas pelas espécies-alvo, mas os próprios relatórios do projeto da Associação Mico-Leão-Dourado assinalam que outros tipos de passagem instalados sob o mesmo programa mais amplo têm sido usados sobretudo por raposas, serimas e tamanduás, sem que micos-leões e preguiças com radiocolar tenham ainda sido registados a usar essas estruturas específicas -- um lembrete de que os pormenores do design da passagem importam, e nem todos os tipos de travessia têm igual sucesso.