O Sistema Multimédia LIS/IS da Trenitalia — um Avatar de IA em Língua Gestual nas Estações Mais Movimentadas de Itália

Os passageiros ferroviários surdos ou com deficiência auditiva em Itália sempre tiveram de recorrer a avisos escritos, intérpretes externos ou familiares para obter informações em tempo real sobre plataformas, atrasos e serviços dentro das estações. A partir de 4 de março de 2026, a Trenitalia — a operadora ferroviária estatal de passageiros de Itália — começou a testar uma forma de colmatar essa lacuna diretamente ao balcão da bilheteira.
O 'Sistema multimediale LIS e IS' é um quiosque interativo construído em conjunto com a associação nacional italiana de surdos, o Ente Nazionale Sordi (ENS), que permite aos viajantes surdos interagir em tempo real com um avatar digital que comunica em Língua Gestual Italiana (LIS) e em Língua Gestual Internacional (IS). Os viajantes podem consultar autonomamente as opções de viagem disponíveis, detalhes do bilhete como a plataforma de partida, e pontos de interesse dentro da estação (balcões de assistência, casas de banho, serviços de restauração), e podem ainda pedir apoio humano remoto por texto ou vídeo em LIS/IS. O mesmo ponto de contacto disponibiliza também conteúdos em texto e voz em 14 línguas faladas.
A gesticulação do avatar foi construída a partir de cerca de 8.000 vídeos gravados com 30 sinalizadores surdos, pelo que o seu vocabulário e movimento provêm diretamente da comunidade a que serve, em vez de uma biblioteca de animação genérica — refletindo a abordagem de co-design que a ENS tem defendido noutros projetos de acessibilidade pública. À data desta publicação, o serviço estava ativo apenas nas bilheteiras de Milão Centrale e Roma Termini, duas das estações mais movimentadas de Itália, com a Trenitalia a descrever uma 'extensão progressiva' a outras grandes estações italianas à medida que o teste avança, mas sem dados de utilização ou satisfação ainda publicados.
Como o sistema foi lançado em março de 2026, ainda não existe uma avaliação independente pós-lançamento sobre a exatidão da tradução, a satisfação dos passageiros ou os volumes de utilização, e a sua cobertura mantém-se limitada a duas estações até à prometida expansão.