Vauban, Friburgo — Um bairro sem estacionamento construído com os futuros residentes

Vauban é um antigo local militar francês no sul de Friburgo, requalificado a partir de meados da década de 1990 como bairro com cerca de 5.500 residentes em 2.472 agregados. A câmara municipal e a associação cívica Forum Vauban conceberam em conjunto um plano de mobilidade em que a maioria das ruas é livre de automóveis ou de estacionamento, quem possui carro compra um lugar em garagens periféricas e parte da habitação foi produzida por pequenos grupos de construção de residentes.
Os painéis informativos da Cidade de Friburgo, com base no anuário estatístico de 2013, indicam uma densidade de 172 automóveis por 1.000 habitantes em Vauban. A imprensa cita 150 e 220 por 1.000, contra 430 e 520 em toda a cidade, pelo que o valor exato depende da fonte e do ano. Um estudo do Centro Aeroespacial Alemão (Nobis, 2003) analisou como os bairros residenciais sem automóvel alteram o comportamento de mobilidade; relatos secundários referem que pouco mais de metade dos agregados tinha carro e que muitos agregados sem carro o tinham abandonado ao mudar-se.
Ressalvas: não existe avaliação controlada antes-depois; a população é jovem (idade média cerca de 28,7 anos) e relativamente abastada; e o modelo depende da rede de elétricos e de ciclovias de Friburgo. Como experimentação urbana, é um caso bem documentado mas autosselecionado, não prova de que a abordagem seja transferível para subúrbios dependentes do automóvel.