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Good practice

Women with Wheels: formar mulheres marginalizadas como motoristas profissionais (Azad Foundation)

Índia · New Delhi · Ver o perfil de Índia

Desde 2008, a Azad Foundation, em Deli, formou mais de 6.000 mulheres marginalizadas como motoristas de táxi, entregas e duas-rodas através do programa Women with Wheels, colocando mais de 4.500 em trabalho remunerado no setor dos transportes e impulsionando, em 2022, uma mudança de política da Delhi Transport Corporation que permitiu a 93 mulheres tornarem-se as primeiras motoristas de autocarros públicos da cidade.

6,000+
Mulheres que obtiveram carta de condução (since 2008)
4,500+
Mulheres colocadas em funções remuneradas de condução (since 2008)
$4.1 million+
Rendimento cumulativo gerado (since 2008)
5 million+
Viagens seguras realizadas (since 2008)
100–200%
Aumento do rendimento familiar reportado
532
Mulheres que obtiveram carta (2024–25)
278
Mulheres que integraram a força de trabalho no setor dos transportes (2024–25)
30
Mulheres que se juntaram à Rapido como capitãs de duas rodas (2024–25)
93
Primeiro grupo de mulheres condutoras de autocarros públicos em Deli (46 formadas pela Azad) (2022)
Women with Wheels: formar mulheres marginalizadas como motoristas profissionais (Azad Foundation)

Detalhes

Maturidade
Scaling
Promotor
Azad Foundation
Período
2008-present
Palavras-chave
gig economy, ride-hailing & delivery, public transport, gender-based violence recovery, vocational training

Contexto

A Azad Foundation foi fundada em Nova Deli em 2008, trabalhando com o seu braço de empreendedorismo social Sakha Consulting Wings (Sakha Cabs), para formar mulheres com poucos recursos — muitas sobreviventes de violência doméstica ou baseada no género — como condutoras profissionais de veículos comerciais e, mais recentemente, como estafetas e condutoras de duas rodas e de autocarros públicos.

Atividades

Desde 2014, a Azad também tem colaborado com a Delhi Transport Corporation (DTC), o operador de autocarros públicos, para eliminar barreiras de entrada — requisitos de altura mínima, experiência prévia e taxas de formação — que há muito excluíam as mulheres da condução de autocarros públicos.

Resultados

Desde 2008, mais de 6,000 mulheres obtiveram carta de condução e mais de 4,500 foram colocadas em funções remuneradas de condução, gerando cumulativamente mais de $4.1 million em rendimentos e realizando mais de 5 million viagens seguras; só em 2024–25, 532 mulheres obtiveram cartas e 278 integraram a força de trabalho no setor dos transportes, incluindo 30 que se juntaram à Rapido como capitãs de duas rodas. Em 2022, a DTC flexibilizou os seus critérios de admissão, permitindo que 93 mulheres, das quais 46 formadas pela Azad, se tornassem no primeiro grupo de mulheres a conduzir autocarros públicos em Deli.

Conclusões

Os resultados do programa estão documentados principalmente através dos relatórios anuais da própria Azad, corroborados por cobertura independente e por um working paper de 2018 do McGill GrOW que analisou criticamente a relação custo-eficácia e os desafios de escala. Uma investigação da Quartz de 2015 revelou que o setor mais amplo de mulheres condutoras na Índia contava, na altura, com apenas 200–250 condutoras profissionais, o que indica que esta mudança no mercado de trabalho tem sido lenta e que os custos de licenciamento, as preocupações de segurança e o preconceito dos clientes continuam a ser barreiras reais.

Implementação

Os detalhes de implementação (custo, prazo, equipa, condições de sucesso) ainda não estão disponíveis para esta prática.

Fontes de dados

De onde foi obtida a informação desta prática, e quando.

Anexos

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