AV Living Lab — Banco de pruebas de movilidad autónoma (BTC City)

El AV Living Lab es un banco de pruebas en condiciones reales para tecnologías de movilidad autónoma y futura, construido dentro de BTC City, un distrito comercial mixto de 475.000 m² en las afueras de Liubliana que atrae cerca de 21 millones de visitantes y 12 millones de movimientos de vehículos (unos 38.000 coches) al año, con 8.500 plazas de aparcamiento. En lugar de una pista de pruebas cerrada, el laboratorio despliega vehículos y servicios directamente en condiciones reales de tráfico y de peatones, gestionado por BTC d.d. — operador inmobiliario del lugar — junto con la Asociación del Automóvil de Eslovenia, el Ministerio de Infraestructuras y el operador de autopistas DARS. Ha acogido ensayos de vehículos automatizados de nivel 2-4 de Mercedes-Benz, BMW, Audi, Magna y una lanzadera automatizada Navya, demostraciones de simulador de conducción y de seguridad peatonal, y un prototipo de aplicación de movilidad basada en blockchain ("Cars on Miles"). Reportajes independientes contabilizan más de 30 experimentos distintos realizados con empresas como Google y Toyota, con plazas de piloto básicas desde unos 25.000 dólares por aproximadamente un mes de acceso al tráfico real.

Un evento público insignia, TEN-T Days en abril de 2018, reunió a unos 1.100 asistentes y sirvió también como encuesta a gran escala sobre las actitudes ciudadanas hacia los vehículos autónomos, publicada posteriormente en la revista revisada por pares Sustainability (MDPI). De 153 cuestionarios posteriores a la demostración completados en su totalidad, los encuestados calificaron las lagunas del marco legal (3,92/5) y la ciberseguridad (3,66/5) como sus principales preocupaciones, y otorgaron una puntuación por debajo de la media, 2,80/5, a la preparación general para la adopción generalizada de VA — un hallazgo cauteloso, no celebratorio, que los propios autores del estudio señalaron como basado en una muestra pequeña y no representativa de un único evento.

El piloto de vehículos compartidos 'DriveMe' de Toyota se ofreció por separado a más de 30 empresas asociadas y más de 1.000 empleados dentro de BTC City. Dado que BTC d.d. es un operador comercial y no una autoridad pública, el laboratorio se asemeja más a un living lab público-privado que a un sandbox regulatorio gestionado por el gobierno, aunque la participación del Ministerio de Infraestructuras y de DARS le confiere una dimensión regulatoria genuina. Comentarios independientes también han planteado preocupaciones de privacidad: el urbanista Anthony Townsend fue citado describiendo a los visitantes del lugar como efectivamente "conejillos de indias usados para evaluar el mercado de nuevas tecnologías", dada la infraestructura omnipresente de sensores y videovigilancia de la que depende el banco de pruebas.