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Good practice

El carnet de conducir móvil en blockchain de ICONLOOP — Probando la identidad descentralizada en el sandbox regulatorio TIC de Corea

Corea del Sur · Seoul · Ver el perfil de Corea del Sur

En diciembre de 2020, el Ministerio de Ciencia y TIC de Corea del Sur aprobó, a través de su sandbox regulatorio, un piloto de ICONLOOP para un carnet de conducir móvil basado en blockchain, apoyado en su tecnología de identidad descentralizada ya usada en el rastreo de contactos de Jeju y la verificación de credenciales de contratación.

Detalles

Madurez
Pilot
Promotor
ICONLOOP (with Ministry of Science and ICT)
Período
2020–2021
Palabras clave
digital identity, e-government, blockchain

Contexto

El Ministerio de Ciencia y TIC de Corea del Sur aprobó a ICONLOOP el 31 de diciembre de 2020, en el marco del Sandbox Regulatorio Nacional de TIC, para desarrollar y probar un carné de conducir móvil basado en blockchain, utilizando la tecnología de Identidad Descentralizada (DID) de la empresa, ofrecida a través de su aplicación Zzeung.

Objetivos

Sustituir la tarjeta física y falsificable del carné de conducir por una credencial verificable criptográficamente que los ciudadanos controlan en su propio dispositivo, mientras los reguladores evaluaban las salvaguardas de prevención de falsificación y protección de datos antes de cualquier cambio normativo a nivel nacional.

Actividades

La aprobación del sandbox se basó en implementaciones de DID que ICONLOOP ya llevaba a cabo en el sector público: el gobierno de la isla de Jeju utilizó la misma tecnología para el rastreo de contactos de la COVID-19, y la plataforma de contratación SaraminHR la utilizó para verificar las credenciales de los candidatos a empleo. Se esperaba que el propio carné de conducir móvil se lanzara en el segundo semestre de 2021.

Conclusiones

Las fuentes confirman la aprobación del sandbox y los dos casos de uso de DID anteriores, pero no informan de cifras de adopción posteriores al lanzamiento ni de prevención de fraude para el producto del carné de conducir, por lo que esto sigue siendo evidencia de un proyecto piloto creíble y aprobado por el regulador, más que de una implantación masiva ya medida.

Implementación
Coste indicativo
Medium (€50k–€500k)
Tiempo hasta resultados
Medium (1–3 years)
Personal y competencias
Ministry of Science and ICT regulators, ICONLOOP technical team

Condiciones para el éxito

  • Prior track record from two independent DID deployments (Jeju contact tracing, SaraminHR credential checks) that regulators could evaluate before extending the model to a national ID document
  • Operation through a formal ICT Regulatory Sandbox with defined forgery-prevention and data-protection review before rollout

Modos de fallo comunes

  • No published post-launch data on licenses issued or fraud prevented, limiting independent verification of the pilot's real-world performance

Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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