Mi Teleférico — La red de teleféricos urbanos La Paz–El Alto, con evidencia causal y límites reconocidos

La Paz y El Alto están separadas por unos 400 m de desnivel y unidas por una sola autopista congestionada. Desde 2014, la empresa estatal Mi Teleférico opera teleféricos como transporte masivo, empezando por las líneas Roja, Verde y Amarilla, con un costo de unos 280 millones de USD; en junio de 2018 la red tenía siete líneas y la tarifa se fijó en 3 bolivianos (unos 0,40 USD), competitiva frente a los minibuses.
Un estudio de 2024 en Economía (LACEA), de Martínez, Sánchez y Yañez-Pagans, con una encuesta de 2016 a 3575 hogares y la distancia a la estación como instrumento, estima que los usuarios ahorran unos 70 minutos de viaje al día, gastan más en transporte público y menos en privado, y tienen mayor probabilidad de trabajar por cuenta propia (+48 %, hasta 80 % en El Alto). Un estudio previo de origen-destino citado por el BID halló una reducción media del 22 % del tiempo de viaje.
Los autores reconocen límites: diseño transversal (sin diferencias en diferencias), posible selección residencial, estimaciones válidas solo para quienes usan el sistema por cercanía, ganancias concentradas en El Alto y ausencia de efectos de largo plazo. Los beneficios superan a los costos entre 1,05 y 2,16 veces según los supuestos, así que el caso económico es positivo pero ajustado. Es una referencia útil para ciudades de topografía abrupta y transporte informal fragmentado.